球管组合试件在超低周疲劳试验中的变形特征研究.pdf

第３９卷 第２期 地　震　工　程　与　工　程　振　动 Ｖｏｌ．３９Ｎｏ．２ ２０１９年４月 　 ＥＡＲＴＨＱＵＡＫＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＤＹＮＡＭＩＣＳ 　Ａｐｒ．２０１９ 文章编号：１０００－１３０１（２０１９）０２－０１５１－０８ ＤＯＩ：１０．１３１９７／ｊ．ｅｅｅｖ．２０１９．０２．１５１．ｃｈｅｎｘｙ．０１６ 球管组合试件在超低周疲劳试验中的变形特征研究 陈学永，李海旺，张　洁，宋夏芸 （太原理工大学 建筑与土木工程学院，山西 太原０３００２４） 摘　要：为研究管球组合试件在超低周疲劳试验中的变形特征，设计了三向支撑可单轴往复加载的 试验装置。采用不同加载制度对钢管 ６０×３．５进行超低周疲劳试验，得出了断口截面特征、中点的 φ 空间挠度和椭圆度、滞回曲线、断口环向壁厚分布规律。结果表明：中点处的椭圆度和空间挠度可以 反映材料损伤过程，可通过这两指标为震后评定螺栓球网架杆件的工作状态提供参考；幅值改变会 加速材料的损伤，同时当加载幅值恒定时材料的损伤也会随循环次数增加而缓慢积累；管球组合试 件的滞回性能良好；断口截面形状、中点的空间挠度和椭圆度及断口环向壁厚变化也因加载制度不 同而差异显著。 关键词：空间挠度；椭圆度；损伤积累；滞回曲线；断口环向壁厚 中图分类号：ＴＵ３９１　　　　　文献标志码：Ａ Ｓｔｕｄｙｏｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｂａｌｌｔｕｂｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｔｅｓｔｐｉｅｃｅｓｉｎｕｌｔｒａｌｏｗｃｙｃｌｅｆａｔｉｇｕｅｔｅｓｔ ＣＨＥＮＸｕｅｙｏｎｇ，ＬＩＨａｉｗａｎｇ，ＺＨＡＮＧＪｉｅ，ＳＯＮＧＸｉａｙｕｎ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴａｉｙｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｔａｉｙｕａｎ０３００２４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｔｕｂｅａｎｄｂａｌｌｊｏｉｎｔｓｐｅｃｉｍｅｎｉｎｔｈｅｕｌｔｒａｌｏｗｃｙｃｌｅ ｆａｔｉｇｕｅｔｅｓｔ，ａｔｈｒｅｅｗａｙｓｕｐｐｏｒｔｃａｎｂｅｄｅｓｉｇｎｅｄｆｏｒｓｉｎｇｌｅａｘｉｓｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇｌｏａｄｉｎｇ．Ｔｈｅｕｌｔｒａｌｏｗｃｙｃｌｅｆａｔｉｇｕｅ ｔｅｓｔｏｆｓｔｅｅｌｐｉｐｅ ６０×３．５ｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｂｙｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄｉｎｇｓｙｓｔｅｍｓ．Ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｆｒａｃｔｕｒｅｓｅｃｔｉｏｎ， φ ｓｐａｔｉａｌｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎａｎｄｅｌｌｉｐｔｉｃｉｔｙｏｆｍｉｄｐｏｉｎｔ，ｈｙｓｔｅｒｅｓｉｓｃｕｒｖｅａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｗａｌｌｔｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆｆｒａｃｔｕｒｅｗｅｒｅｏｂ ｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｅｌｌｉｐｔｉｃｉｔｙａｎｄｓｐａｔｉａｌｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎａｔｔｈｅｍｉｄｐｏｉｎｔｃａｎｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌｄａｍａｇｅ ｐｒｏｃｅｓｓ，ａｎｄｔｈｅｔｗｏｉｎｄｉｃａｔｏｒｓｃａｎｂｅｕｓｅｄｔｏｐｒｏｖｉｄｅａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｓｔａｔｅｏｆｔｈｅｂｏｌｔｂａｌｌ ｇｒｉｄｍｅｍｂｅｒａｆｔｅｒｔｈｅｅａｒｔｈｑｕａｋｅ．Ａｍｐｌｉｔｕｄｅｃｈａｎｇｅｓｗｉｌｌａｃｃｅｌｅｒａｔｅｔｈｅｄａｍａｇｅｏｆｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌ，ａｎｄｗｈｅｎｔｈｅ ｌｏａｄｉｎｇａｍｐｌｉｔｕｄｅｉｓｃｏｎｓｔａｎｔ，ｔｈｅｄａｍａｇｅｏｆｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌｗｉｌｌｓｌｏｗｌｙａｃｃｕｍｕｌａｔｅａｓｔｈｅｎｕｍｂｅｒｏｆｃｙｃｌｅｓｉｎｃｒｅａｓｅｓ． Ｔｈｅ