预应力混凝土连续刚构桥施工方法与应力监控的工程实例分析.docVIP

PAGE PAGE 1 预应力混凝土连续刚构桥施工方法与应力监控的工程实例分析 　　（中铁上海工程局一公司，安徽，芜湖，241000） 　　【摘要】论文结合M大桥工程实例，对桥的下部墩身施工和上部箱梁施工的施工方法进行了阐述，并对M桥进行了应力监测，最后得出了应力监测结果。 　　【关键词】大跨连续刚构桥；施工方法；应力监测 　　1工程简介 　　M大桥是某高速公路一合同段的两个控制性工程之一。M大桥左线的中心桩号为LK38+877.30，主桥采用三跨变截面预应力混凝土连续刚构体系，孔径布置为(55+100+55)m，桥梁全长215.4m。上部箱梁断面为单箱单室形式，箱梁顶宽12.25m，底宽6.5m，箱梁根部梁高5.9m，跨中及边跨合龙段梁高为2.5m，箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。桥梁下部墩身采用矩形等截面的空心墩，最高墩的高度为73m。 　　2施工方法 　　2.1下部墩身施工 　　2.1.1墩身模板设计 　　(1)模板高度的选定。因M大桥墩身较高，在模板数量上共加工了3层模板，每层2m，总共6m。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的墩身混凝土。 　　(2)模板构造的设计。薄壁空心墩身使用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。模板设有使用槽钢制成的竖肋及后架，竖肋和后架皆为组焊而成。 　　(3)模板翻升。翻模施工时，落模后需要将