道路工程学科发展报告.docVIP

[键入文字] 道路工程学科发展研究报告 （2011） 中国公路学会道路工程分会 2012年4月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、引言………………………………………………………………………1 二、道路工程发展的回顾与总结……………………………………………2 （一）道路建设成就……………………………………………………………3 （二）学科进展现状……………………………………………………………4 三、道路工程发展面临的新形势、新要求………………………………6 （一）新形势及要求……………………………………………………………6 （二）新趋势…………………………………………………………………8 四、道路工程研究方向与重点………………………………………………11 （一）道路结构耐久性………………………………………………………11 （二）绿色公路建设技术……………………………………………………11 （三）防灾减灾………………………………………………………………12 （四）道路养护管理…………………………………………………………12 （五）环境保护与节能减排…………………………………………………12 （六）高填路基建造技术……………………………………………………13 （七）农村公路建设技术……………………………………………………13 （八）抗滑降噪技术…………………………………………………………13 （九）改扩建技术……………………………………………………………13 道路工程学科发展研究报告（2011） 一、引言 道路工程是现代化经济建设的重要基础设施，在国民经济发展过程中发挥着十分重要的作用。面对当前严峻的资源、环境和生态问题，实现道路建设的可持续发展已经成为重要课题。现代化的道路工程需要将道路、交通和环境三者结合起来，协调发展。 近年来，随着道路工程领域相关研究的不断深入，道路新结构、新工艺、新材料等不断涌现，而它们的出现促进了“环境友好、功能突出、安全节约”路面的广泛应用，道路技术应用水平和研究水平也达到了空前的广度和深度。 “十二五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。而2011年是“十二五”的开局之年，是落实“十二五”规划、奠定道路运输业未来五年发展走向的关键之年。面对“两型”社会的发展需求，道路工程学科以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，学科建设取得了新进展。 为促进我国公路交通行业学科发展和原始创新能力的提升，提高我国公路交通科技自主创新水平，充分发挥科技社团作为国家创新体系重要组成部分的作用，中国公路学会决定，从2011年开始组织有关分会开展行业学科发展研究及发布活动。为此，道路工程分会召开相关会议，决定成立学科发展报告编写组，由分会理事长任组长，分会副理事长为副组长，部分理事单位及理事为编写组成员（名单附后），就道路工程学科发展现状及未来发展方向展开调研。 “十一五”以来，道路工程学科深入实施“科教兴交”战略，坚持科技工作面向交通运输发展主战场，围绕交通基础设施建设与维护、安全保障和环境保护等领域的关键技术问题，加大科技投入，强化科技管理，推进产学研相结合，开展重大科技研发和创新能力建设，取得了显著成效。五年来，取得了一大批重大科技创新成果，部分成果达到国际领先水平；自主创新能力与水平明显提高，科技发展效能显著提升。 公路建设技术方面，针对西部地区复杂地质地形和恶劣气候条件等众多世界级难题，从勘察设计、建设施工、养护管理和生态环保等方面系统开展基础研究和技术开发，形成了以冻土、膨胀土和沙漠等6类筑路成套技术为代表的特殊地质地区公路建设关键技术，保障了西部地区大规模公路基础设施建设； 行业重点实验室布局基本完成，覆盖了公路交通运输科技发展的主要领域，在开展高水平研发活动、培养优秀科技人才、进行高层次学术交流等方面发挥了重要作用。各地交通运输主管部门和企业更加注重科研基地建设，科研基础条件显著完善，有效提升了全行业科技创新能力。依托重大科研项目、重点科研基地和专项培训计划，培养、锻炼和汇聚了一批交通科技人才，人才梯队逐步形成，队伍结构显著改善，交通运输科技可持续发展能力不断增强。 尽管成绩显著，但道路运输业快速健康发展仍面临许多问题，突出表现为“七个不足”：一是行业结构性矛盾仍较突出，满足多样化、高品质运输需求的能力不足。二是行业发展方式较为粗放，依靠技术进步和科学管理的集约化发展动力不足。三是运输市场秩序有待进一步完善，市场运营诚信与规范性不足。四是与支撑现代物流发展和满足公众便捷出行的需求相比，道路运输站场的设施条件和服务能力不足。五是行业节能减排形势严峻，可持续发展的后劲不足。六是道路运输自身