汽车常用电子元件的识别与检测方法(二).pdfVIP

AUTO 撇 lNTENANCE l 殛 圈 汽车常用电子元件的识另町与检测方法(二) 黄冈职业技术学院f438002) 曾 鑫 3 二极管的识别与检测方法 正极 ，黑表笔接二极管的负极 ，此时测得的电阻才是二极管 3．1 二极管的识别方法 的正 向导通电阻，这与指针式万用表的表笔接法刚好相反。 晶体二极管在电路中常用 “D加数字表示，如 D5表示 3．2．2 小功率晶体二极管的检测 编号为5的二极管。二极管的主要特性是单向导电性 ，也就 (1)检测最高工作频率。晶体二极管工作频率 ，除了可从 是在正 向电压的作用下 ，导通电阻很小；而在反 向电压 的作 有关特性表中查阅出外 ，实用中常常用眼睛观察二极管内部 用下导通电阻极大或无穷大。正 因为二极管具有上述特性 ， 的触丝来加 以区分 ，如点接触型二极管属于高频管，面接触 汽车 电路中常把它用在整流、隔离、稳压、极性保护、编码控 型二极管多为低频管。另外，也可以用万用表Rxlk挡进行 制、调频调制和静噪等电路中。汽车电路 中使用的二极管按 测试 ，一般正向电阻小于 1k的多为高频管。 作用可分为 ：整流二极管 (如 1N4004)、隔离二极管 (如 (2)检测最高反 向击穿电压 。对于交流电来说，因为其电 1N4148)、发光二极管、稳压二极管等。 压不断变化 ，因此最高反向工作 电压也就是二极管承受的交 小功率二极管的识别很简单，一是观察外壳上的符号 流峰值 电压。需要指出的是，最高反向工作电压并不是二极 标记 ，通常在二极管的外壳上标有二极管的符号 ，带有三角 管的击穿电压。一般情况下，二极管的击穿电压要比最高反 形箭头的一端为正极 ，另一端是负极 ；二是观察外壳上的色 向工作电压高得多(约高一倍)。 点 ，在点接触二极管的外壳上 ，通常标有极性色点f白色或红 3．2．3 玻封硅高速开关二极管的检测 色)，一般标有色点的一端 即为正极，还有的二极管上标有色 检测玻封硅高速开关二极管的方法与检测普通二极管 环，带色环的一端则为负极 ；三是有些二极管也用二极管专 的方法相同。不同的是 ，这种二极管的正向电阻较大 ，用 Rx 用符号来表示 P极 (正极)或 N极 (负极)，也有采用符号标 1k电阻挡测量 ，一般正 向电阻值为5kFt～10kQ，反向电阻 志为 “P”、N“”来确定二极管极性的；四是发光二极管的正负 值为无穷大。 极可从引脚长短来识别，长脚为正，短脚为负；五是以电阻较 3．2．4 快恢复、超快恢复二极管的检测 小的一次测量为准，黑表笔所接的一端为正极 ，红表笔所接 先用 Rxlk挡检测一下其单向导电性，一般正向电阻为 的一端则为负极。 4．5kQ左右 ，反 向电阻为无穷大 ；再用 Rxl挡复测一次 ，一 稳压二极管在电路中常用 Z“D”加数字表示 ，如 ：ZD5表 般正向电阻为几欧，反向电阻仍为无穷大。 示编号为5的稳压管。稳压二极管的特点就是击穿后 ，其两 3-2-5 双向触发二极管的检测 端的电压基本保持不变。这样 ，当把稳压二极管接入电路 以 将万用表置于 Rxlk挡 ，检测双向触发二极管的正、反 后 ，若 由于电源电压发生波动 ，或其他原 因造成 电路中各点 向电阻值 ，都应为无穷大。若交换表笔进行测量 ，万用表指针 电压变动时，稳压二极管两端的电压将基本保持不变。稳压 向右摆动 ，说明被测管有漏电性故障。 二极管的故障主要表现在开路、短路和稳压值不稳定。在这 32．．6 瞬态电压抑制二极管 (TVS)的检测 3种故障中，前一种故障表现 出电源电压升高；后两种故障 用万用表Rxlk挡测量二极管的好坏 ，对于单极型的 表现为电源电压变到 0V或输 出不稳定。