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埋在地下的物件不吊 管理人员违 章指挥不吊 行车吊装指挥手势 预备 手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动 口哨声： 一长声 要主钩 口哨声： 一短声 单手自然握拳，置 于头上，轻触头顶 要副钩 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节 口哨声： 一短声 吊钩上升 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转 口哨声：两短声 吊钩水平移动 口哨声： 稍长音 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置 小臂伸向侧前上方，手心 朝上高于肩部，以腕部为 轴，重复向上摆动手掌 吊钩微微上升 口哨声：断续短声 吊钩下降 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动 口哨声：三短声 吊钩微微下落 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌 口哨声：断续的短声 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动 吊钩水平微微移动 口哨声： 断续的短声 微动范围 口哨声： 稍长音 双小臂曲起，伸向一侧，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近 指示降落方位 停止 五指伸直，指出负载应降落的位置 口哨声： 稍长音 口哨声： 一长声 小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧 紧急停止 工作结束 两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧 口哨声： 急促的长声 口哨声： 一长声 双手五指伸开， 在额前交叉 ①钩身水平断面A-A 吊钩按曲梁理论计算，其钩身部分应力最大的断面为A-A和B-B。因此这两个断面称为危险断面。 ②钩身水平断面B-B B-B断面虽然受力不如A-A断面大，却是吊索强烈磨损的部位。随着断面面积减小，承载能力下降，应按实际磨损的断面尺寸计算。 * 以人为本 同心共进 宿迁南钢金鑫轧钢有限公司 行车安全操作培训 主要内容： 行车事故案例分析 吊钩、夹钳和钢丝绳的使用 行车安全操作规程 行车吊装指挥手势 行车事故案例分析 一、钢丝绳断裂险肇事故 2010年8月17日20时左右，镇江铭物资有限公司员工将坯料转至切割场地，因挂吊不平衡，落下钢坯调整钢丝绳位置。此时行车工习惯性违章，用倒车代替制动，造成钢丝绳断裂(中间链条，两头钢丝绳)、钢坯坠落的险肇事故。 二、9#行车钩头脱落险肇事故 2012年3月2日15:20分左右，江阴信通行车工操作9#行车，在放好一件钢时，钩头正常上升。这时行车工把主卷控制器放在上升状态，思想不集中，没有及时恢复零位，造成右边主卷钢丝绳断裂、钩头脱落的重大险肇事故。 三、中厚板卷厂工亡事故 2012年2月17日20:00左右，盛达实业有限公司使用的江苏众杰人力资源有限公司劳务派遣工陈怡平在中厚板卷厂精整车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第96块探伤板的钢号时，由盛达公司行车工邓小英操作的37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道时，起吊的钢板晃动，将陈怡平挤压在吊起的钢板和G202货位之间，经抢救无效死亡。 1、吊物坠落 2、挤压碰撞 3、机体倾翻 4、物体打击 5、触电等 从事故统计看，以挤压碰撞和 吊物(具)坠落两类尤为突出 四、行车作业中存在的危害因素 五、造成行车事故的原因 事故的直接原因 起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩 钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人 由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员 对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰撞人 吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害 对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵 作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作 缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员 行车只管使用，不管维护保养而带病使用 选用吊钩、钢丝绳、夹钳等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏 事故的直接原因 造成事故的间接原因 作业人员无证上岗，没经过特殊工种培训 没有对行车本体及吊索钓具进行安全检查 安全技术措施落实不到位 管理人员监督管理不到位，规章制度执行不严，有章不循 起重设备未做试验或试验不合格就投运 作业环境不良，视线不清 作业人员精神状态、身体的原因 吊钩、夹钳和钢丝绳的使用 一、吊钩的使用 吊钩的基本知识 吊钩的危险断面 吊钩的安全检查 吊钩的报废标准 吊钩的基本知识 吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩