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钢筋混凝土梁正截面受弯性能试验报告 （演示类型） 姓名： 班级： 学号： 土木建筑工程学院 2014.12.24 试验目的； 1.了解钢筋混凝土梁受力的全过程。? 2.了解对钢筋混凝土结构进行试验研究的方法。? 3.得到进行钢筋混凝土结构试验的一些基本技能的训练。 4.通过试验验证混凝土梁的正截面受弯性能。 试验内容； 1.了解钢筋混凝土梁受力的全过程。? 2.了解对钢筋混凝土结构进行试验研究的方法。? 3.得到进行钢筋混凝土结构试验的一些基本技能的训练。 ?4.通过试验验证混凝土梁的正截面受弯性能。 试验梁加载简图； 试验量测数据内容； 1.各级荷载下支座沉陷与跨中的挠度。? 2.各级荷载下主筋跨中的拉应变及混凝土受压边缘的压应变。 ?3.各级荷载下梁跨中上边纤维，中间纤维，受拉筋处纤维的混凝土应变。 ?4.记录、观察梁的开裂荷载和开裂后在各级荷载下裂缝的发展情况（包括裂缝的Wmax）。 试验仪器及设备； 1.TS3860静态电阻应变仪?2.百分表或电子百分表? 3.千分表（备用）?4.手持式引伸仪（标距25cm） ?5.千斤顶（Pmax＝320kN，自重0.3kN/只）? 6.裂缝观察镜和裂缝宽度量测卡? 试验所用试件设计； 试验梁混凝土强度等级为C20。 2.①号筋要留三根长500mm的钢筋，用作测试其应力应变关系的试件。? 3.在浇筑混凝土时，同时要浇筑三个150×150×150mm的立方体试块。作为梁试验时，测定混凝土的强度等级。 预估试验梁的开裂荷载和极限荷载； （1） 进行破坏实验时，应根据预先估计的可能破坏情况做好安全防范措施，以防损坏仪器设备和造成人员伤亡事故。 （2） 随着实验的进行注意仪表及加荷载装置的工作情况，细致观察裂缝的发生、发展和构件的破坏形态。裂缝的发生和发展用眼睛观察，裂缝宽度用刻度放大镜测量，在标准荷载下的最大裂缝宽度测量应包括正截面裂缝和斜截面裂缝。正截面裂缝宽度应取受拉钢筋处的最大裂缝宽度，测量斜裂缝时，应取斜裂缝最大处测量。每级荷载下的裂缝发展情况应随实验的进行在构件上绘出，并注明荷载级别和裂缝宽度值。 当试件达到承载能力极限状态时，注意观察试件的破坏特征并确定其破坏荷载值。规定：当发现下列情况之一时，即认为该构件已经达承载能力极限状态（破坏）。（3） 测量梁实际跨度、截面尺寸、加载点位置、混凝土应变片位置等。 （4）预加载实验（按破坏荷载的20％考虑，）。按1～3级预加载（0-2kN-3kN-4kN），测读数据，观察试件、装置和仪表工作是否正常并及时排除故障。预载值的大小，必须小于构件的开裂荷载值。然后卸载至0。 （5）仪表调零或读仪表初值并记录。画记录图、表，作好记录准备。 （6）正式加载实验。 1）、利用荷载传感器进行控制，按估算破坏荷载值的十分之一左右对试验梁分级加载，相邻两次加载的间隔时间为2~3分钟。在每级加载后的间歇时间内，认真观察试验梁上是否出现裂缝，记录电阻应变仪、百分表和千分表读数。 2）．在试验梁上发现第一条裂缝后，在试验梁表面对裂缝进行标记，记录前一级荷载下的电阻应变仪读数。 3）．继续利用荷载传感器进行控制，按估算破坏荷载值的五分之一左右试验梁分级加载，相邻两次加载的间隔时间为5~10分钟。在每级加载后的间歇时间内，认真观察试验梁上原有裂缝的发展和新裂缝的出现等情况并进行标记，记录电阻应变仪、百分表和千分表读数。 4）．继续加载，当所加荷载约为破坏荷载值的60%~70%时，用读数放大镜测读最大裂缝宽度和用直尺量测裂缝间距并记录。 5）．加载至试验梁破坏，记录电阻应变仪读数。 6）．卸载。记录试验梁破坏时裂缝的分布情况。 4．注意事项 （1） 进行破坏实验时，应根据预先估计的可能破坏情况做好安全防范措施，以防损坏仪器设备和造成人员伤亡事故。 （2） 随着实验的进行注意仪表及加荷载装置的工作情况，细致观察裂缝的发 生、发展和构件的破坏形态。裂缝的发生和发展用眼睛观察，裂缝宽度用刻度放大镜测量，在标准荷载下的最大裂缝宽度测量应包括正截面裂缝和斜截面裂缝。正截面裂缝宽度应取受拉钢筋处的最大裂缝宽度，测量斜裂缝时，应取斜裂缝最大处测量。每级荷载下的裂缝发展情况应随实验的进行在构件上绘出，并注明荷载级别和裂缝宽度值。 当试件达到承载能力极限状态时，注意观察试件的破坏特征并确定其破坏荷载值。规定：当发现下列情况之一时，即认为该构件已经达承载能力极限状态（破坏）。 依据“钢筋混凝土预制构件质量检验评定标准”，试件的破坏荷载值： 1）正截面强度破坏。 ? 受压混凝土破损； ? 纵向受拉钢筋被拉断； ? 纵向受拉钢筋达到或超过屈服强度后致使构