大型高速滑坡滑动过程中摩擦特性的试验研究.docVIP

第21卷 第4期 岩石力学与工程学报 21(4:522~525 2002年4月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering April ,2002 2000年9月18日收到初稿,2000年10月27日收到修改稿。 * 国家自然科学基金资助项目 作者 邢爱国 简介:男,28岁,博士,2001年毕业于西南交通大学道路与铁道工程专业,现为同济大学土木工程博士后流动站在站博士后,主要从事道路边坡灾害预测及防治、环境岩土工程等方面的研究工作。 大型高速滑坡滑动过程中摩擦特性的试验研究 * 邢爱国 胡厚田 杨 明 (西南交通大学土木工程学院 成都 610031 摘要 为了对大型滑坡高速滑动机理进行研究,在不同试验条件下对玄武岩试件进行了高速摩擦试验。试验结果表明,滑动面法向压力的大小、运动速度、滑动面的表面特性等因素均会影响滑动面摩擦系数的变化规律。 关键词 玄武岩,摩擦试验,法向压力,速度,摩擦系数 分类号 P 642.22 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(200204-0522-04 1 前 言 滑坡滑动过程是摩擦与剪切的统一。在摩擦过程中发生部分剪切,在剪切过程中伴随着摩擦。大型高速岩质滑坡沿滑动面高速滑动时主要产生两种重要的流体力学现象:(1 在饱水的滑动带由于高速摩擦产生的热量可将部分滑动带水汽化,产生巨大的汽化压力;(2 孔隙水压力突然增大。两者相互耦合使滑动带抗剪强度因作用在滑动面上有效法向压力的减少而骤然降低。这两种流体动力学现象是产生大型高速滑坡启程剧滑高速的重要原因。进行大型高速滑坡流体动力学机理的研究,摩擦系数是一个重要的力学参数。岩石摩擦学作为摩擦学的一个分支,尽管国内外已取得了许多重要的研究成果,但大多是针对断层滑动过程中岩石的摩擦特性进行研究[1 ,2] 。而滑动面的表面特性、滑动速度、 法向压力的大小等因素均会影响摩擦系数的变化规律。所以有必要进一步研究在不同试验条件下滑动面摩擦系数的变化规律。 2 高速摩擦试验 2.1 试验装置 本次试验在西南交通大学MM-1000摩擦材料试验机上进行。该试验机由主机(包括电机和控制 台两部分组成,其结构原理是:采用卧式圆环试件 端面摩擦,旋转试件安装在动磨头上,不旋转试件安装在静磨头上。动磨头由变速电动机通过皮带轮,再通过摩擦离合器传动到主轴。静磨头可以移动并且通过气缸对摩擦面施加法向压力。摩擦力矩通过安装在静磨头轴上的等强度梁及贴在上面的电阻应变片传出,转速由与XJP-42A 转速数字显示仪连接的光纤传感器传出,然后配用Y6DL-2型动态电阻应变仪、3056函数记录仪等记录。图1为高速摩擦试验原理示意图。 图1 高速摩擦试验原理示意图 Fig.1 Sketch of high-speed frictional test 2.2 试验设计 本次试验以云南头寨大型高速滑坡为原型,研究玄武岩试件在不同试验条件下摩擦系数的变化规律。试验主要内容有:(1 法向压力不变时,摩擦系数与运动速度的关系;(2 运动速度不变时,摩擦系数与法向压力的关系;(3 玄武岩试件在高速摩擦过程中,水对摩擦系数的影响。 2.3 试件制备 第21卷 第4期 邢爱国等. 大型高速滑坡滑动过程中摩擦特性的试验研究 ? 523 ? 根据MM-1000摩擦试验机的要求,试验中玄武岩试件的形状大小是外径×内径×厚度=10 cm ×3 cm ×4 cm 的圆环。在进行试验之前首先将制成的一部分玄武岩试件放入水中浸泡72 h 以上,使其充分饱水。再将另一部分玄武岩试件在试验之前放在烘箱烘干,其目的在于认识水在摩擦过程中对滑动面摩擦系数的影响。 2.4 试验方法 将准备好的玄武岩试件安装好以后,缓慢摇动气缸,使两个试件处在微微接触的状态,开动压力阀,将压力加至预定数值后,开动旋转台,并不断加速。速度的记录通过XJP-42A 转速数字显示仪显示。每一次加速稳定后,立即将速度记录在对应的力偶曲线点上。这样一直加速,在一般情况下由于岩石内部的微裂隙,达到一定速度后岩石就裂开,这时应立即减速并停机。 2.5 试验结果及分析 (1 摩擦系数与运动速度的关系 依照本次试验的设计要求,在不同的试验条件下共进行了6组试验,分别是:① 干燥试件P =5 kg ;② 干燥试件P =7.5 kg ;③ 干燥试件P =10 kg ;④ 饱水试件P =5 kg ;⑤ 饱水试件P =10 kg ;⑥ 饱水试件P =15 kg 。不同试验条件下摩擦系数与运动速度关系的试验曲线示于图2,3。 从摩擦系数与运动速度的关系曲线不难看出: ① 干燥试件f -V 曲线的基本特征是:在低法向压力下试件开始运动以后,随着运动速度的增大,摩擦系数持续降低;而在高法向压力下