大跨径单滑道柔性墩连续顶推的施工技术.ppt

* * * * * * * * * 大跨径单滑道柔性墩连续顶推施工技术 2013年3月30日 恒昆找觅呵酸燕完脱其堑唯哩脊充贬氛钎奢宝赃帐久垒砖吭依胜绽闰傅恼13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法 * 1.工法产生的背景 柳州市双拥大桥 柳州市双拥大桥是目前国内首座单主缆单索面宽幅悬索桥，主桥跨径组合为40m+430m+40m，桥面宽38m。双拥大桥主桥采用扁平流线型钢箱梁，钢箱梁梁高3.5m，横断面结构形式为单一纵隔板，单箱双室结构。 1.1工程背景 钢箱梁标准断面 峻幕翅氮卵续豢苔肃糊夹疡佑唇北意得趁椰偶旨沉沛挖日芬找柜掇空丘臣13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法 * 1.工法产生的背景 柳州市双拥大桥 1.1工程背景 全桥钢箱梁总重9300t，共分为53个节段，节段长度为7m至10m，标准节段重193t。 1.2技术背景 综合考虑大桥及钢箱梁设计特点、桥址的地理位置和航道特点，从经济性、安全性等方面比较了骑缆吊机、满堂支架和顶推三种安装钢箱梁方法的优缺点，最终确定采用在桥位处搭设顶推支墩，从南岸向北岸单端多点连续顶推施工主桥钢箱梁。 1.3技术水平 通过科技查新以及中国中铁股份公司技术鉴定，所采用的大跨度单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工技术达到了国内领先水平。 诗哮孤氛迭保廖籍舷颂捉乌吹傅听太鸽巳诸竟拒奎亩玲礁唯第祭景校饵询13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法 * 2.工法特点 柳州市双拥大桥 2.1质量、安全方面 2.1.1采用单滑道多点连续顶推施工方法，钢梁顶推作业在主承力支墩上的单一滑道上完成，两侧辅助支墩起顶推纠偏及调整钢梁标高作用，施工简便可控，顶推支墩受力明确。 2.1.2顶推支墩采用非连续独立式钢管支墩，可合理布置支墩间距，既保证通航要求，又确保了施工过程安全度汛。 2.1.3支墩顶部设置四氟板滑道，顶推水平力较小，采用往复式液压千斤顶顶推设备，轻型简便，顶推启动和停止控制平稳，保证柔性支墩的稳定，施工安全系数高。 2.1.4采用结构计算软件建立工况分析模型，设定预警值，在顶推过程中即时监测钢箱梁线形、支墩位移，比照计算软件分析结果，及时调整顶推状态，保证钢箱梁线形。 瑚休硝伏瞪陈贞歹涎油篙仲昧碴袄雌蟹套离由察珍您乐蝉馆陈遮殖端亚朱13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法 * 2.工法特点 柳州市双拥大桥 2.2工期、进度方面 单主缆悬索桥主梁采用顶推法施工，实现了钢箱梁顶推与悬索桥主缆安装同步作业加快了施工进度，同时有利于保证单主缆悬索桥施工过程中的稳定性。 2.3节约成本、经济效益方面 宽桥面单一纵隔板钢箱梁单滑道多点连续顶推工法是一套系统化及自动化的施工方法，该方法简单易行，劳动强度低，成本投入低。 解裴灿摸人榔谈秤障瞳程际华榷墒容噎款垮难粮拜赵凿蹿睦孙舔开奎愿静13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法 * 3.工艺原理 柳州市双拥大桥 在主桥一端设置钢箱梁节段提升门架，采用钢管支架作为钢箱梁节段拼装焊接平台，同时沿顶推方向设置顶推支墩并安装四氟板滑道，顶推支墩分主承力钢管支墩及两侧辅助支墩，钢梁顶推作业在主承力支墩上的单一滑道上完成，两侧辅助支墩主要起顶推纠偏及调整钢梁标高作用。钢箱梁板单元在工厂加工好后运输到现场组拼成钢箱梁节段，将验收合格的钢箱梁节段按次序采用轨道板车移运至提升门架，经门架提升系统将钢箱梁节段提升至拼装焊接平台，三节一组进行焊接，首段前端需要焊接导梁。每组焊接完成后，采用往复式液压千斤顶顶推装置进行顶推，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压滑板特制的滑动装置，将钢箱梁逐段向对岸顶进。钢箱梁全部顶进就位后进行体系转换，安装吊索并张拉索力，调整钢箱梁标高、线形及索力，拆除钢管支墩，由主缆承受钢箱梁重量完成体系转换工作。 殃胖夜荡状损吝溺孵矗蘸症姥良接潜语习桌荫媒教凋厘溶息道褐幸盗佯宜13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法 * 3.工艺原理 柳州市双拥大桥 施工工艺流程图 滚钉史山焉央犬矽扦雄乎镁冯笛味鹤绞婶纶缮争讳祸亮瑟产摸豪礼因超炮13中铁上海工程局大跨径单滑道柔性墩单端多点