第6章 航空运输.pptVIP

第六章 航空运输 （1）运输业是一种服务性的行业,是第三产业； （2）运输业的产品是不能保存和积累的； （3）质量就是服务的质量（效率、安全、舒适、服务的项目和态度）； （4）运输业的效益是通过服务的质量和数量来体现。 二、航空运输业的特点 1.航空运输业经营的特点 航空运输业受政府的政策影响大,并且依靠政府的航管体系和机场体系来运作航空运输业是一个高投入、高成本的行业 航空运输业对经营的方式时间的要求及财务变化的敏感性强,使它经营的风险性和竞争性加大,因而可以说航空运输业是一个风险性较大的行业 航空运输的技术转换率高，从而带动了设备技术和人员业务要求的不断更新和提高 2.航空运输业和社会其他行业的关系 与航空制造业之间有着密不可分的联系 航空业和餐饮,旅游等服务行业在市场服务上是衔接的,旅游和餐饮业即为运输业提供服务又为它提供客源 二、航线和航路 航线—是飞机预定要飞行的路线,飞机在任何两个地点确定的飞行线路就是航线。 航线的分类： 影响民航客运市场的主要因素 二、航班组织 1.航班的定义 2.航班的分类 3.航班的组织及安排 航班时刻表 及 航班号的安排 三、客票的销售 销售渠道有4类： 本企业的销售部门 旅游代理 销售代理 航空企业之间的代理销售 四、票价制定的原则 成本是制定运价的基础 需求是制定运价的另一个基本依据 对于全行业要有一个平均价格标准 制定灵活多样的票价 直接成本 五、旅客的运送 行李的运输 1.有关行李的规定 旅行中需要穿着使用的物品和财物,可以作为行李运送,贵重物品应自己随身作为自理行李携带. 托运的行李的包装.尺寸.重量的规定: 托运的行李每件重量在50千克以内,尺寸不超过40厘米*60厘米*100厘米,包装要坚实完好,能承受一定的压力和冲击,在正常条件下安全运送.对于自理行李,重量不超过10千克,尺寸不超过20厘米*40厘米*55厘米. 2.行李的收费 免费行李额 国内航班规定头等舱为40千克,公务舱为30千克,经济舱为20千克 行李超重费行李重量超过免费额就要按超过重量收费,运价每千克按经机舱票价的百分之1.5计算 第三节 货邮运输业务 1. 航空货运的优势 第三节 货邮运输业务 航空货运货物类型多样，运价复杂 货运需要较多的设施?场地和服务，客运场地和服务人员相对较少 货运一般要涉及到发货人?收货人?运输公司?航空承运人?仓库?海关等多大参与方，客运只是旅客和航空公司双方参与 货运对运输路线没有什么要求，客运不能改变航班和运送路线 航空货运的单向性很强，客运总体来说是双向的 二、航空货运及货物的分类 特种运输货物的种类 菌种和生物制品 尸体和骨灰 活动物 鲜活易腐物品 贵重物品 武器、弹药，属管制物品 危险品－分为爆炸品、易燃物质、有毒物质、气体、放射性物品、腐蚀品等 三、货物的托运 第三节 货邮运输业务 第四节 国际航空法和国际空运 基本概念 国家主权：在国际事务中，尊重一个国家的主权是一个原则问题。国际航空运输的所有活动应以这个原则为基础。一个国家行使它的主权，对本国领土、领空范围内的国内外所有航空运输活动及本国航空运输企业在国外的航空运输事务进行管理。 领空主权：1919年10月通过的《国际民用航空公约》（又称巴黎公约）确立了领空主权原则。1944年12月在美国芝加哥修订的《国际民用航空公约》（又称芝加哥公约）又进一步明确了领空主权原则。该公约认为，国家领空主权是“缔约各国承认没一个国家对其领土之上的空气空间具有完全的和排他性的主权”。 一、国际航空运输组织 （1）ICAO的性质 第四节 国际航空法和国际空运 （3）ICAO的宗旨和目的 保证全世界国际民用航空安全地、有序地发展。 鼓励为和平用途的航空器的设计和操作艺术。 鼓励国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费。 保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会。 避免缔约各国之间的差别待遇。 促进国际航行的飞行安全。 2.国际航空运输协会（IATA） IATA的职能和宗旨 IATA的宗旨： ①为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输 ②对于直接或者间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径。 ③与国际民航组织以及其他国际组织通力合作 3.其他有关国际航空运输的国际组织 国际航空电信协会（ＳＩＴＡ） 　专门组织、承担国家航空公司通信和信息服务的合资性组织　　 国际货物发运人协会（ＦＩＡＴＡ） 　维护货物代理在航空货运中的利益　 国际机场协会（ＡＣＩ） 　代表机场的要求 二、国际航空法 1.芝加哥公约 芝加哥公约 芝加哥公约的18个附件 2.