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美调查称电动车充电站将进入快速发展阶段 美国汽车专业调查公司IHSAutomotive与咨 询公司艾美仕研究所近期发布了一篇报告指出，由于受到 电动车销量持续上升以及政府扶持力度加大的缘故，电动 车充电站的增长也将进入快速发展的阶段。 截至2011年，全球电动车充电站的数量为13. 5万家。 报告中预计，未来10年，全球电动车充电站的数量将达到 1070万家。IMS研究所联席总监海菲尔德表示：“目前充 电站的数量并没有达到2009年业内预期的那样。但不可否 认的是，如果电动车市场想进一步发展，就需耍大力建造 电动车充电站，以配合未来电动车市场的销量增长。” 就美国而言，尽管其电动车的保有量占比仍较小，但 目前国内已拥有超过5800家电动车充电站。美国能源局预 测，到2020年，为居民提供电动车充电行业的市场将有望 达到10亿美元。市场之大，令人不能不重视。越来越多的 充电站的建设，也有利于缓解消费者在选择电动车时的顾 虑，从而促进消费。 根据报告显示，未来美国、中国、日本和德国将成为 拥有最多电动车充电站的国家。正如海菲尔德所说，未来 10年，电动车的销量将保持增长态势。因此，配套设施就 显得尤为重要。由于上述4个国家拥有全球领先的汽车制 造商，且这些汽车制造商们均将电动车作为未来发展的重 要业务之一，因此，这4个国家的政府或其他机构将抓住 这个机会，大力建设充电站。另外，这4个国家还有一个 相同之处，就是政府方面都非常支持电动车的发展，而且 在不同程度上都向汽车制造商们提供了政策性的支持。 从另一个角度看，随着电动车电池等技术的不断完善, 以及电动车售价的下降，越来越多的消费者将选择新能源 汽车。例如，美国就计划未来推出人人都可以买得起的电 动车，而中国的一些城市，如杭州，就将公共交通用车替 换成为新能源汽车。这些都为未来电动车的需求进行了铺 垫。 美國汽車專業調查公司IHSAutomotive與咨 詢公司艾美仕研究所近期發佈瞭一篇報告指出，由於受到 電動車銷量持續上升以及政府扶持力度加大的緣故，電動 車充電站的增長也將進入快速發展的階段。 截至2011年，全球電動車充電站的數量為13. 5萬傢。 報告中預計，未來10年，全球電動車充電站的數量將達到 1070萬傢。IMS研究所聯席總監海菲爾德表示：前充 電站的數量並沒有達到2009年業內預期的那樣。但不可否 認的是，如果電動車市場想進一步發展，就需要大力建造 電動車充電站，以配合未來電動車市場的銷量增長。” 就美國而言，盡管其電動車的保有量占比仍較小，但 目前國內已擁有超過5800傢電動車充電站。美國能源局預 W到2020年，為居民提供電動車充電行業的市場將有望 達到10億美元。市場之大，令人不能不重視。越來越多的 充電站的建設，也有利於緩解消費者在選擇電動車時的顧 慮，從而促進消費。 根據報告顯示，未來美國、中國、日本和德國將成為 擁有最多電動車充電站的國傢。正如海菲爾德所說，未來 10年，電動車的銷量將保持增長態勢。因此，配套設施就 顯得尤為重要。由於上述4個國傢擁有全球領先的汽車制 造商，且這些汽車制造商們均將電動車作為未來發展的重 要業務之一，因此，這4個國傢的政府或其他機構將抓住 這個機會，大力建設充電站。另外，這4個國傢還有一個 相同之處，就是政府方面都非常支持電動車的發展，而且 在不同程度上都向汽車制造商們提供瞭政策性的支持。 從另一個角度看，隨著電動車電池等技術的不斷完善, 以及電動車售價的下降, 以及電動車售價的下降, 越來越多的消費者將選擇新能源 汽車。例如，美國就計劃未來推岀人人都可以買得起的電換成為新能源汽車。這些都為未來電動車的需求進行瞭鋪墊。 動車,而中 動車, 而中 的一些城市，如杭州，就將公共交通用車替