客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工技术指南.docVIP

PAGE PAGE 30 客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工技术指南 中国铁道科学研究院 中南大学等 2009年2月 前 言 为了统一客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工的技术标准，使之符合技术先进、精度达标、经济适用的原则，满足我国板式无砟轨道大规模快速施工的需要，确保充填层施工质量，特制订本技术指南。 本技术指南依据我国板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆及凸台树脂前期工程实践经验，参考了京津城际轨道交通工程、武广综合试验段、滨绥线成高子试验段、石太客运专线工程中水泥乳化沥青砂浆及凸台树脂的施工应用情况、国外引进技术相关资料和标准以及国内外其它有关标准和规范编制而成。 本技术指南负责起草单位：中国铁道科学研究院、中南大学、中铁四局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁十七局集团有限公司等。 本技术指南主要起草人： 沈东升 冀聪明 李怒放 本技术指南由铁道部工程管理中心负责解释。 目　　　　录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1　总则 3 2　术语 4 3　施工文件准备 4 3.1 收集相关规范、技术条件及设计文件 4 3.2 编制实施性施工组织设计 5 4　人员培训 5 4.1 培训对象 5 4.2 培训内容 5 5　原材料 5 5.1 一般规定 5 5.2 技术要求 6 5.3 采购 11 5.4 贮存 11 6　主要设备及工装 12 6.1 设备构成 12 6.2 砂浆搅拌车 13 6.3 其它配套设备 13 7　试验室建设 13 7.1 试验室的职责 13 7.2 试验室及人员的基本要求 14 7.3 试验室的管理 14 7.4 试验室及仪器设备配置 15 8　工艺性试验 15 8.1 基本要求 15 8.2 配合比确定 15 8.3 工艺性试验内容 15 8.4 工艺参数确定 16 9　CRTSⅠ型轨道板充填砂浆层施工 16 9.1 一般规定 16 9.2 施工流程 16 9.3 砂浆拌制 17 9.4 性能检测 19 9.5 灌注 19 9.6 设备清洁和维护保养 21 9.7 养护 21 10 凸台树脂的施工 21 10.1 一般规定 21 10.2 施工流程 21 10.3 施工前准备 22 10.4 搅拌 22 10.5 灌注 22 10.6 防护 23 11 CRTS II型轨道板下充填砂浆层施工 23 11.1 一般规定 23 11.2 施工流程 23 11.3 砂浆拌制 24 11.4 性能检测 26 11.5 灌注 26 11.6 设备清洁和维护保养 28 11.7 养护 28 12　其它 28 12.1 安全须知 28 12.2 环保要求 29 附录A 30 1　总则 1.0.1 为统一客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工技术要求，加强施工管理和过程控制，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2 本技术指南适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工。其它 1.0.3 板式无砟轨道充填层包括轨道板下的砂浆充填层和凸台与轨道板间的树脂充填层（简称凸台树脂） 1.0.4 板式无砟轨道充填层 1.0.5 板式无砟轨道充填层施工中采用的各种原材料与设备应符合相关技术条件及设计文件 1.0.6 施工企业应设置试验室，并配备相应的检测设备。 1.0.7 板式无砟轨道充填层施工应采用技术先进、经济合理、安全、可靠、环保的装备、工艺和施工工艺 1.0.8 板式无砟轨道充填层施工宜 1.0.9 1.0.10 1.0.11 1.0.12 1.0.13 板式无砟轨道充填层施工除应符合本技术指南要求外，尚应符合国家和部颁现行有关强制性标准的规定。 2　术语 2.0.1 轨道板与混凝土底座或支承层之间的砂浆层 （包括水泥乳化沥青砂浆层和聚合物改性水泥砂浆层），凸形挡台与轨道板间的树脂层。 2.0.2 通过试验研究确定的，其性能指标符合相关技术条件要求，经过工程实践考验，并通过铁道部技术审查的充填层砂浆配合比。 2.0.3 在理论配合比的基础上，综合考虑原材料、作业环境等因素，通过配合比试验确定的，其性能符合相关技术条件要求的砂浆配合比。 2.0.4 在初始配合比的基础上，通过工艺性试验、性能测试和揭板检查等，并经建设单位指定委托实验室的常规检验和型式检验验证的砂浆配合比。 2.0.5 砂浆灌注施工前，现场试验人员在基本配