2020届高考地理人教第一轮复习课时跟踪检测训练：交通运输布局及影响（含解析）.docVIP

2020届高考地理人教第一轮复习课时跟踪检测训练 交通运输布局及其影响 一、选择题 至2050年，无锡市城市快速轨道交通网计划形成以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网，其中一、二、三号线为骨架线路，四、五号线为辅助线路。结合无锡市城市轨道交通线网规划图，回答1—2题。 1、城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括(　　) A．有利于解决市区的交通压力 B．有利于改善市区大气环境质量 C．有利于提高交通运输效率 D．有利于促进长三角一体化进程 解析　无锡市城市轨道交通主要解决的是城市交通问题，不会促进长三角一体化进程。 答案　D 2、无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是(　　) A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系 B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系 C．放射线有利于缓解市中心的交通压力 D．放射＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离 解析　环行线有利于加强郊区之间的联系；放射线有利于加强市中心地带与郊区的交通联系、加强无锡市与其他城市的交通联系，但会加重市中心的交通压力。故选D。 答案　D 共玉高速公路全线平均海拔在4100米以上，是我国在青藏高原冻土区修建的第一条高速公路。下图为共玉高速公路线路示意图。据此回答3～5题。 3、共玉高速公路的建设可(　　) A．扩大沿线商业网点规模 B．促进高原特色农牧业的发展 C．缓解川藏公路运输压力 D．影响城市功能区的分布 解析：选B　商业网点规模与人口数量、密度和经济发展水平相关，该线路所经地区地广人稀，商业活动较少，排除A；共玉高速的修建，可改善沿线农牧区生产生活条件，促进区域内高原特色农牧业发展，选B；由图可知，共玉高速公路无法缓解川藏公路的运输压力，排除C；城市功能区的分布从社会经济因素方面来看主要是由租金决定的，排除D。 4、为保证路基的稳定性和耐久性，科技人员采取的有效措施是(　　) A．保护冻土 B．解冻冻土 C．铺设柏油 D．铺种草皮 解析：选A　冻土融化会导致路基严重变形，因此，采取的有效措施是保护冻土；该线路经过三江源自然保护区，这里生态脆弱，修建公路会破坏地表植被，且植被遭到破坏后极难恢复，采用铺种草皮的措施，能有效保护当地生态环境，但对于保证路基的稳定性和耐久性作用不大。 5、共玉高速公路沿线地区面临的主要生态问题是(　　) A．土地盐碱化 B．冲积扇过度开发 C．草地退化与沙化 D．石漠化现象严重 解析：选C　土地盐碱化现象是华北平原面临的主要生态问题，排除A；冲积扇位于河流出山口，该地为河流发源地，排除B；石漠化是在暖湿气候条件和岩溶极其发育的自然背景下，受人类活动干扰，地表植被遭受破坏，导致土壤严重流失的现象，排除D；全球气候变暖及人类的不合理开发，导致青藏地区大规模的草地退化与沙化，选C。 随着我国机动车保有量迅速增长，在老城区、中心城区以及人流相对集中的公共场所和部分住宅小区，不同程度地出现“一位难求”。停车难问题已严重影响到城市的经济发展。据此回答6～8题。 6、夜间，下列区域停车最困难的是(　　) A．老城区住宅小区 B．高级住宅区 C．医院 D．中心商务区 解析：选A　审题干，此题强调的是夜间，应该是下班后回家“停车难”，所以是住宅区附近，由于老城区住宅小区基础设施条件较差，所以停车场严重短缺，所以A项正确。 7、停车难对社会经济发展的影响说法正确的是(　　) A．道路停车收费，增加社会财富 B．交通事故增多，影响居民安全 C．占用公共空间，节约土地资源 D．挤占草坪，影响生物多样性 解析：选B　题干是“停车难对社会经济发展的影响”，D项是对自然环境的影响，所以D项错误；C项占用公共空间，影响社会发展，影响居民的生活，所以节约土地资源说法错误；道路停车收费主要让个人受益，所以A项错误。 8、针对停车难问题，下列解决方法正确的是(　　) ①提高收费标准　②小区建双层停车架　③单位将内部闲置车位提供给社会车辆　④小区将绿化带改建车库 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析：选B　车库提高收费标准，会加剧人们将机动车违规停放；绿化带改建车库，会破坏生态环境，所以②③正确。 云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图回答9～10 题。 9．选择方案Ⅱ的理由主要是(　　) A．跨河桥梁较少 B．沿途站点较少 C．建设成本较低 D．线路长度较短 解析：选C　方案Ⅱ大部分线路经过原有铁路线，建设成本较低，故C项正确；跨河次数和方案Ⅰ相同，故A项错误；沿线站点多，故B项错误；线路长度较长，故D项错误。 10．与方案Ⅰ相比，实施方案