构建大国工匠的高职培养体系.PDF

构建“大国工匠”的高职培养体系 大国工匠，体现的是以技报国的人生志向、精益求精的工匠精神、 深厚扎实的专业技能、勤奋好学的职业态度。高职院校应以大国工匠 培养为己任，构建全面的培养体系。 一是敬业乐学的专业教育体系。所谓“知之者不如好之者,好之 者不如乐之者”，能成为大国工匠的人，必然是热爱自己的工作岗位， 并能从工作中获得乐趣的人。从进校开始，就应加强对学生的专业教 育，除了让他们明白今后从事什么岗位，这些岗位需要什么样的知识、 能力与素质外，还要让他们了解自己今后的发展空间，并找到具体的 学习方法与路径，从而引导他们逐步树立持久的职业志向。为此要把 握好四个环节，首先是专业教育环节，向学生讲清专业的人才培养定 位、岗位面向和能就业的岗位群，所要学习的相关课程，三年后所具 备的知识、能力与素质；其次是将行业、企业所需职业素养与职业文 化要求，全程融入理论教学与实践教学，将行业要求内化为学生的行 为；再其次是杰出校友的言传身教，让学生从他们身上看到自己未来 的道路；最后是要有高素质的“双师结构”的教师团队，将企业现场 的经验和工作技巧提前教给学生。这种专业教育坚持三年不断线，就 能不断提升学生的专业忠诚度。 二是对接产业的专业建设体系。要将学校的专业建设与产业链紧 密对接，形成专业群，以达到校内教育教学资源的共享，并实现人才 就业岗位的迁移。专业群的构建要关注两个要素，外部要素是专业群 内各专业要对接产业链，内部要素是群内各专业要具备共同的职业岗 位要求、有相同的学科基础，可以实现课程、师资、实训资源的共享。 许多高职院校在对接产业链构建专业群后，在管理方式上，按照“以 群建院”的模式来实现对专业群的管理及教学资源的共享，形成规模 —1— 化培养的集聚效应。湖南省首批优质校建设单位湖南铁道职业技术学 院，细化轨道交通产业的设计研发、生产制造、销售维护、运用检修、 信息应用等关键环节，按照专业基础相通、技术领域相近、职业岗位 相关、教学资源共享的原则，对准生产制造环节，组建轨道交通智能 制造专业群，对准运用、维护检修环节，组建轨道交通装备运用专业 群，对准设计研发和信息应用环节的新技术，组建轨道交通智能控制 技术专业群，覆盖了轨道交通装备全产业链的核心环节，培养的学生 “会产品制造、能驾驶机车、懂售后维修”，最大程度实现学生就业 岗位的迁移度与灵活性。 三是紧跟科技发展的课程体系。在今年11 月召开的中央全面深 化改革委员会第五次会议上提出，“要把职业教育摆在更加突出的位 置，对接科技发展趋势和市场需求，完善职业教育和培训体系„„” 这种“对接科技发展趋势”，主要是通过模块式的课程体系和课程内 容来实现的。课程作为专业群人才培养的基本载体和专业群建设的支 撑性要素，是专业群内学生“学”与教师“教”相互作用过程中所传 递信息总和的载体。只有紧密对接产业链，构建与行业、企业人才需 求相匹配的专业群课程体系，才能培养出符合市场需求的高素质人才。 专业群课程体系的构建，表现为“底层共享、中层分立、高层互选” 的逻辑结构。底层共享包括公共基础课、专业基础课与专业共选课， 这些课程应紧跟科技发展，融入更多的新科技、新技术内容，培养学 生的通识能力和专业基本能力；中层分立指的是各专业的核心课，体 现的是专业群内各专业的个性培养要求；高层互选指的是专业群的专 业共选课，一般安排在大三的上学期，体现的是职业迁移能力的培养， 为学生毕业后从事与本专业相关联的岗位打下基础。 四是特质培养的素质教育体系。在进行素质教育时，应重点体现 学生“特质”的培养，这种特质，集中体现了行业特征的差别、学校 —2— 办学历史的差别、学生实际情况的差别。中国轨道交通产业的技术发 展，表现为重载、高速、新材料、绿色环保等趋势，如何在人才培养 规格中体现这种技术发展的新要求？湖南铁道职业技术学院实施特 质培养的素质教育，较好地解决了这一问题。首先是面向行业与相关 企业调研，对接轨道交通行业技术发展和企业岗位特质要求，提炼出 “阳光心态、精湛技能、服从服务、安全质量、国际视野”五大学生 核心特质，解决校企之间人才供求规格不一致的问题；其次是构建三 层递进的素质教育课程体系，形成学生特质培养的质量生成系统，三 层递进课程体系指“认知引导、情感共鸣、行为塑造”三大课程模块， 共设计了34 门特质培养课程，解决学生特质培养条块分割、缺乏系