08-32捣固车调试大纲.doc

PAGE PAGE 44 第一篇 电气系统调试 第一章 调试前准备工作 1. 检查整车布线 ⑴检查线槽、线管安装应牢固，电线要用捆扎带、线卡等以适当间隔可靠固定捆扎，防止振动造成损伤。出线口边缘必须光滑，不得有尖角、毛刺。 ⑵按电缆表查线，每根电缆两端必须有清晰牢固的线号，并检查两接线端子间电线不允许剪接。 ⑶检查每根电缆两端必须有清晰牢固的线号。 2. 检查整车各电控箱、照明灯、电磁阀插头、滤清器插头、各种传感器、限位开关、电瓶等电气设备安装牢固。 3. 检查各电气控制箱布线、接线及安装。 ⑴控制箱内电器布置要整齐、美观，电气安装处应有代号标记，标记应正确、完整、清晰、排列整齐。 ⑵控制箱内电器应牢固地固定在骨架面板或支架上，不得悬吊在其它电器的接线端子或连接线上。箱内导线绑扎应坚固整齐，横平竖直，外形美观。电缆护套要固定紧，箱内出入电缆要牢固。 4. 整车齿轮油，ZF润滑油，柴油和发动机机油及各部份润滑油均按plassar用油说明书加上。 5. 电路接线必须按电缆表进行严格检查，并把各箱上开关放在0位，各电瓶均检查正、负极是否正确，发动机部份的保险盒及开关（1u55，1u57，1u54，1u56，1a1）是否连接正确。 6. 把B13、B5、B2、B7、B11、B33各箱上自动保险全部拨出。 7. 把B2、B7、B4箱上的印刷电路板拨出，另外，EK-812SY-00a（2u1）及EK-502P-00（2u3）两块板必须拿出箱外，这是程控部份电源及EPROM板。 8. 准备好各种工具，还需一台24V，40-60A的直流充电机，并加在主电机（1n1）正、负极上。 第二章 发动机部份的调试（全车电源电路） 见图EL-08-1.220-0，（株所图号：ZS99-00-00-01DY） 在以下的调试中，所调过的保险除13e2外，均不再拨出，若保险有自动跳出现象，根据图纸找出原因及时处理。所有开关在调试完均要复位，发动机电钥匙应随时保持打开，主电瓶开关在调试完要及时关掉。 1. B13发动机控制接线盒各保险的检查 ⑴按下13e1，用测试小灯测FV接线端，FV是前司机室主电源。端子FV为+24V。 ⑵按下13e3，FH为+24V，FH是后司机室主电源。 ⑶按下13e4，这是作业照明灯保险，端子AL为+24V。 ⑷按下13e5，这是作业系统电源，端子100为+24V。 ⑸按下13e6、13e7，这是前后空调保险，端子KL及KL’为+24V。 ⑹按下13e8，这是发动机预热起动保险，端子257为+24V。 ⑺按下13e9，13e9是B2箱上功率继电器板QL2-3的电源保险，端子QLa为+24V。 ⑻按下13e12，这是预热起动指示灯的电源保险，端子254为+24V。 ⑼13e2是发动机磁力起动器的电源保险，在发动机起动调试前应一直在断开位。 2. 后司机室B5箱保险的调试，并对B5箱所控制电器进行调试。 见图EL-08-1.940-0、EL-08-1.333-0、EL-09-1.319-0/AL、EL-08-1.220-0，（株所图号：ZS99-00-00-06DY、ZS99-00-00-03DY、ZS99-00-00-04DY、ZS99-00-00-01DY） ⑴按下5e1，这是前后大灯、标志灯的控制电源保险，端子L71为+24V。 ⑵按下5e3，这是风扇、仪表灯及控制台照明的电源保险，端子L2为+24V，把2b49 开关打到右，后司机室前部照明灯1h18应亮，把2b49开关打到左，B19箱上两个仪表照明灯19h9、19h10应亮。检查B2及B7箱风扇接线，打开风扇尾部开关，风扇转动。 ⑶按下5e4，这是后作业区照明及后司机室照明的电源保险。打开5b4开关后司机室后部照明灯应亮。打开5b28开关，材料车上及后张紧小车照明灯应亮。 ⑷按下5e5，这是后端洗涤器的电源保险。打开5b5开关，后洗涤电机1m32应转动。。 ⑸按下5e7，这是故障报警装置的电源保险，端子A26为+24V。发动机报警灯及ZF报警灯11h3、11h4应亮，B29上发动机油压指示灯、ZF油压指示灯、空气压缩机指示灯及发电机三个指示灯都应亮，5h21或5h22、11h13或11h12也应亮，监视系统也应得+24V电源。 ⑹按下5e8，这是ZF变速箱控制电源保险，端子G1为+24V。 ⑺按下5e9及5e6，5e9是发动机起动保险，端子S+为+24V，插入5b9钥匙开关。5e6是发动机停机保险，端子204a为+24V，把13e2放在断开位，拉起预热起开关（1档），继电器13Re3、5u5/d动作，按下5e10，端子A43为+24V