船舶专业 毕业设计汇总.docVIP

江苏省无锡交通高等职业技术学校 毕 业 （设 计）论 文 55.4米钢质舱口驳船结构规范设计 姓 名 杜新宇 所在系部 船舶工程系 专业班级 091112 学 号 090311085 指导教师 朱黄兵 二0一四年一月二十一日 摘 要 与海上运输相比，内河航道的特点是狭窄、弯曲、水浅、风浪小；有船闸、桥梁等碍航设施；洪枯水位差大；不同航道水深、宽窄、曲率半径和流速均不同。驳船队运输就是为了适应内河航道的特点而发展起来的。与机动货船运输相比，驳船队运输具有其独特的经济特征，非常适宜在内河运输，是内河货运的主要形式。 本文主要针对55.4m内河驳船进行船体结构规范设计，本船按照《钢质内河船舶建造规范》（2009年）按A级航区的有关要求进行计算与强度校核。本船为钢质，在货舱区域设有双舷、单底的驳船，采用横骨架式结构。 本文的主要内容包括： 内河驳船的发展概况、结构特点，规范设计方法及设计过程中应注意的问题。 55.4m内河驳船结构规范设计计算，及船中货舱区横剖面的弯曲强度校核。 典型横剖面图和基本结构图的绘制。 关键词：驳船；规范设计；横剖面图；基本结构图；型线图 江苏省无锡市交通高等职业技术学校专科毕业（设计）论文 PAGE II 目录 TOC \o 1-4 \h \z \u 第一章 绪 论 6 1.1 驳船的发展概况 6 1.2 驳船的分类 7 1.2.1.按用途分 7 1.2.2.按结构形式分 7 1.2.3.按材料分 8 1.2.4.按船型分 8 1.3 结构设计的概述 8 1.3.1 结构设计的依据 8 1.3.2 结构设计的目的 9 1.3.3 结构设计的方法 9 1.3.4 规范设计的步骤 9 1.3.5 结构布置的一般原则 10 1.4 设计成果及存在的问题 10 第二章 55.4 m结构强度规范设计计算书 12 2.1 本船说明 12 2.2 结构规格计算 13 2.2.1 外板 13 2.2.1.1 船底板 13 2.2.1.2 平板龙骨 14 2.2.1.3 舭列板 14 2.2.1.4 舷侧外板 15 2.2.1.5 舷侧顶列板 15 2.2.1.6内舷顶列板 15 2.2.1.7 内舷板 15 2.2.1.8 尾封板 16 2.2.1.9 首封板 16 2.2.2甲板 16 2.2.2.1 首尾甲板 16 2.2.2.2 中部强力甲板 17 2.2.2.3 舱口宽度 18 2.2.2.4 舱口角隅板 18 2.2.3船底骨架 18 2.2.3.1 货舱内实肋板 18 2.2.3.2货舱外实肋板 19 2.2.3.3 中内龙骨 21 2.2.3.4 旁内龙骨 21 2.2.4 舷侧骨架 22 2.2.4.1普通肋骨 22 2.2.4.2强肋骨 23 2.2.4.3 首尾强肋骨 25 2.2.4.4舷侧纵桁 26 2.2.4.5撑材 26 2.2.4.6舭肘板 28 2.2.4.7.梁肘板 28 2.2.5 甲板骨架 29 2.2.5.1 甲板横梁 29 2.2.5.2甲板纵桁 30 2.2.5.3强横梁 31 2.2.5.4 货舱区域甲板纵骨 32 2.2.6 舱壁 33 2.2.6.1 货舱横舱壁 33 2.2.6.2防撞舱壁 34 2.2.6.3 干货舱壁 34 2.2.6.4干货舱壁扶强材 35 2.2.6.5 防撞舱壁扶强材 36 2.2.6.6 货舱横舱壁扶强材 37 2.2.6.7 防撞舱壁垂直桁 37 2.2.6.8货舱横舱壁垂直桁 38 2.2.6.9 舱壁水平桁 39 2.2.7 舱口围板 39 2.2.7.1 39 2.2.7.2 围板顶缘设面板 40 2.2.7.3 舱口垂直桁 40 2.2.8 上层建筑及甲板室 41 2.2.8.1 甲板室围壁 41 2.2.8.2围壁扶强材 41 2.2.8.3围壁强扶强材 42 第三章 强度校核 43 3.1 船中剖面的剖面模数校核 43 3.2.1 中剖面模数 45 3.2.1.1 4