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加氢站氢气运输方案的比较与选择 时间 : 2010-08-28 12:28 来源 : 同济大学 作者 : 马建新等 点击 : 315 次 首先结合文献定性介绍了现有氢气运输方式 , 然后对氢气通过长管拖车、槽车及管道运输的运输成本、 能源消耗及安全性进行深入研究， 运输成本通过建立加氢站氢气运输成本模型进行分析。 为促进燃料电池汽车的发展 , 上海必须建立与之发展相适应的氢基础设施 (加氢站 ) . 加氢站按制氢地点可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站 ,而对于外供氢加氢站 ,氢气的运输是重要的一环。氢气的运输方式是多样的 ,且每种运输方式的应用场合、成熟程度、使用成本等都不相同 , 因此需要进行比较 ,根据实际情况研究合理的运输方式 , 以有效促进上海氢基础设施的发展。 氢气运输方式 按照输送时氢气所处状态的不同 ,氢气的运输方式可分为 :气态氢气 ( GH2) 输送、液态氢 气(LH2 ) 输送和固态氢气 (SH2) 输送 . 前两者将氢气加压或液化后再利用交通工具运输 ,是目 前加氢站正在使用的方式 . 固态氢气输送通过金属氢化物进行输送 ,迄今尚未有固态氢气输送方式 ,但随着固氢技术的突破 ,这种方便的输配方式预期可得到使用。 1. 1  高压氢气运输 氢气通常经加压至一定压力后 ,然后利用集装格、 长管拖车和管道等工具输送 . 集装格由 多个水容积为 40L 的高压