汽车手动变速器自锁互锁装置的工作原理课件.docVIP

WORD 完美格式 锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用 互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。 自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点 保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。 如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启 动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持， 此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。一般来说， 在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起 停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用 的选常闭触点。 互锁，说得是几个回路之间， 利用某一回路的辅助触点， 去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对 象是对其他回路的控制。 联锁，就是设定的条件没有满足 , 或内外部触发条件变 化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的 改变。 “在一个回路中，即有自锁又有互锁的就叫做“联 锁”” 锁止装置包括自锁、互锁和倒档锁。 专业知识编辑整理 WORD 完美格式 l. 自锁装置 l) 结构：多数变速器的自锁装置由钢球 l 和弹簧 2 组成( 图 10-20) 。在变速器盖 6 前端凸起部位钻有三个深孔，位于三 根拨叉轴 3 的上方。每根拨叉轴对着钢球 l 的一面有三个凹 槽( 槽的深度小于钢球半径 ) ，中间的凹槽为空档定位，中间 凹槽至两侧凹槽的距离等于滑动齿轮 ( 或接合套 ) 由空档换