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汽车车身用高强钢板的热冲压及激光点焊技术
;一、汽车轻量化的迫切性
二、汽车轻量化的关键技术
三、高强度钢板的热冲压技术
四、高强度钢板的激光点焊技术;洁净化;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;一、汽车轻量化的迫切性;;;整车碰撞有限元模型
有限元网格在前处理程序中完成
计算在中进行。 ;正面碰撞仿真与实验比较;侧面碰撞整车有限元模型;轻量化前车身焊点疲劳寿命(循环次数)分布云图;共有249个零件 单元总数347105;;;;;;;;; ()
1×105 :22.1
2×105 :32.1
3×105 :48.8
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8×105 :101.2;;;;950℃ 0%;800℃ 17%;800℃ 17%;
:
22.1
32.1
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56.6;
:
62.9
68.3
73.1
101.2;
:
22.1
32.1
48.8
56.6;600℃ 17%;600℃ 8%;600℃ 8%; 22.1 32.1 44.8 56.6 62.9 68.3 73.1 101.2;;激光点焊的优点:
1、热影响区小,无污染,焊接质量高;
2、焊接具有高精度、高柔性;
3、不需要较多的辅助设备,能较快适应产品变化;
4、属于无接触焊接,焊点的间距、搭接量变化范围大;
5、激光的可达性好,可以减少点焊时位置和结构上的限制;
6、点焊速度快、精度高、热输入量少、变形少。
缺点:焊点表面存在金属堆积、中心存在匙孔,有时也会产生金属挥发造成成分不均匀。;;;;;;;;;;;;不同点焊功率下裂纹出现的时间;3、下塌;;非常感谢各位领导和专家!
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