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什么是车轮、车桥定位? ; 车轮、车桥 定位理论和技术 ; ; ; ; ; ; ;; ; ;;;;那些参数需要测量?;挂车的车桥; 转向问题 ?90%是由于后桥定位不准所引起的 ;前桥测量参数;前桥测量参数;前桥测量参数;前桥测量参数;前桥测量参数;前桥测量参数; 刚性车桥测量参数 ;刚性车桥测量参数;刚性车桥测量参数;车轮、车桥定位所带来的经济效益;下图是半挂车每年行驶100,000公里各方面的花费; ;第一种情况：3轴挂车 车轮、车桥正确定位;第一种情况： 95 3轴挂车 车轮、车桥正确定位 车速为90 时燃油消耗为30,1 100 ;第二种情况：3轴挂车 将车桥调至平行倾斜;第二种情况：将车桥调至平行倾斜 增加了空气阻力面积 ;“汽车象狗一样行走”;车速为90 时的实际燃油消耗为 35,6 100 增加了 18,3%. ;第三种情况：3轴挂车 将车桥调至不平行且倾斜;第三种情况：将车桥调至不平行且倾斜 增加了空气阻力面积 增加了滚动阻力;车速为 90 时实际燃油的消耗为 39,9 100 增加了 32,6%.;驾驶员被迫随时调整方向 增加燃油消耗 增加轮胎磨损 操纵性能变差 ;正确定位带来的效益;譬如: 6 x 2 (10 个轮胎)，平均每年更换一次轮胎;车间测量和调整汽车需4个工时 车轮定位 (建议价格) : 150 欧元 矫正 (前束:前桥和转向桥, 车桥偏斜双转向桥) 260 欧元 (固定价格) 总花费: 410欧元(= 102 欧元/工时) 可以节省 1545-410 = 1135欧元 消费者满意 ! 结论: 车辆使用者和 维修厂达到双赢!;什么时候测量?;;;;;;;;;;;;什么时候测量?;;什么时候测量?;;什么时候测量?;经常抱怨的问题;什么时候测量?;;如何来测量?车轮、车桥测量方法;方法;车辆中心线方法;;准备;准备;前桥矫正;矫正后桥（刚性桥）;;;利用的设备进行测量; 机械式测量系统 ;;电子式测量系统 ;;电子式测量系统二代;;的设备被以下汽车制造商认可;总结;受益或损失 !;结束！