04村镇规划--第 四 章 村镇道路工程规划教学讲义.ppt

四、村镇道路工程规划;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;2）道路基础设施差 缺乏科学的总体规划设计; 道路性质不明确; 道路断面功能不分，技术标准低; 人行道狭窄，或人行道挪作它用，人车混行。;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.1 村镇交通的特点及道路分类;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划; 3、满足村镇环境的要求 ——村镇道路网走向应有利于村镇的通风。 北方、南方、滨河海 ——道路走向应为两侧建筑布置创造良好的日照条件。 干道的走向最好取南北和东西方向的中间方位，一般取南北子午线成30 °—60°的夹角为宜，以兼顾日照、通风和临街建筑的布置。;——减少机动车噪音和尾气污染措施： 合理确定村镇道路网密度，以保持居住建筑与交通干道间有足够的消声距离； 过境车辆一律不得从村镇内部穿过； 控制货车进入居住区； 控制拖拉机进入村镇。;——减少机动车噪音和尾气污染措施： 在街道宽度上考虑必要的防护绿地来吸收部分噪音、二氧化碳和放出新鲜空气; 沿街建筑布置方式及建筑设计作特殊处理，如宜使建筑物后退红线、建筑物沿街面作封闭处理或建筑物山墙面对街道等。; 街道的造型、自然景色、历史古迹、现代建筑，形成统一的街景。 干道的走向应对向制高点、风景点。 对山区村镇，道路竖曲线以凹形曲线优于凸形曲线，一般可在凸形顶点开辟广场、布置建筑物或树。; 村镇街道中心线的纵坡应尽量与两侧建筑线的纵坡方向取得一致。 街道的标高应稍低于两侧街坊地面的标高，以汇集地面水，便于地面水的排除。 主干道沿汇水沟纵坡，有利于村镇的排水和埋设排水管。 干道的纵断面设计要配合排水系统的走向。; 须摸清道路上要埋设哪些管线，考虑给予足够的用地，且给予合理安排。 电讯管道，要靠近建筑物布置，且本身占地不宽，但它要求设较大的检修入孔； 排水管为重力流管，埋设较深，其开挖沟槽的用地较宽； 煤气管道要防爆，须远离建筑物。 几种管线平行敷设时，之间要有一定的水平间距。;4.2 村镇道路系统规划; (1)村镇道路应与铁路、公路、水路等对外交通系统密切配合，同时要避免铁路、公路穿过村镇内部。 (2)村镇道路要方便居民与农机通往田间，要统一考虑与田间道路的相互衔接。 (3)道路系统规划设计，应少占田地，少拆房屋，不损坏重要历史文物。 (4)以近期为主，远、近期相结合的方针，有计划、有步骤地分期发展、组合实施。;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.2 村镇道路系统规划;4.3 村镇道路的技术设计;4.3 村镇道路的技术设计;要研究采用的交通方式和所占比例，考虑汽车、自行车和行人出行在村镇用地分区之间分布和出行流量的形式。 确定主、次干道的性质、选线、走向布置与红线宽度、断面组合，以及交叉口形式、中心控制坐标方位、桥梁的位置等。; 对原有的村镇，道路的远期交通量可按现有道路的交通量进行预测； 对新建的村镇，道路的远期交通量可参考规模相当的同级村镇进行预测。;1）按年平均增长量估算 2）按年平均增长率估算 3）按车辆的年平均增长数估算 4）按生成率估算;4.3 村镇道路的技术设计;4.3 村镇道路的技术设计;3）按车辆的年平均增长数估算;（二）远期交通量的预测;道路横断面： 是指沿着道路宽度、垂直于道路中心线方向的剖面。;4.3 村镇道路的技术设计;什么是道路红线？ 指道路用地的边界线。 有时把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之建筑红线，可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何