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练习题 练习题 桥面布置与构造 第一节 桥面组成 桥面一般布置： 行车道 双向车道布置——交通量不大的桥梁 单向车道布置——交通量大的桥梁 做法：上下行桥梁分离、分隔带 多层桥面布置——充分利用桥梁的承载能力 人行道——城市附近的桥梁 检修道、安全带——郊区或高速公路 多层桥面布置 桥面组成： 桥面铺装、 排水防水系统、 人行道（安全带）、 路缘石、栏杆、灯柱和安全护栏、 伸缩装置。 第二节 桥面铺装及排防水设施 一、桥面铺装 类型： 水泥混凝土 沥青混凝土 沥青表面处治 泥结碎石 混合型 常用做法： 一层混凝土铺装，8~10厘米厚 一层砼+一层沥青，8+5厘米 防水混凝土铺装——抗裂性较好的砼 桥面铺装与主梁的关系： 桥面铺装必须配筋 铺装层对主梁受力有一定帮助作用 二、桥面横坡 桥面横坡一般1.5%~3% 做法： 板桥：盖梁顶设横坡 装配式肋板式梁桥：三角垫层 宽桥：结构设横坡 三、防水层 防水层的类型 ①洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封层； ②涂刷聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶； ③铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等做法。 四、桥面排水系统 泄水管设置数量 纵坡 i2%, 桥长 l50 时不设； i2%, l50m 时12~15米设一个； i2% 时6~8米设一个； 常用做法 金属排水管 混凝土排水管 横向排水 封闭式 第三节 桥梁伸缩缝 一、使用要求 1.能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。 2．桥面平坦，行驶性良好的构造。 3．施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。 4．具有能够安全排水和防水的构造。 5. 承担各种车辆荷载的作用。 6．养护、修理与更换方便。 7．经济价廉。 二、伸缩缝的类型 1.对接式伸缩缝 2. 钢制支承式伸缩缝 3. 橡胶组合剪切式伸缩缝 4. 模数支承式伸缩缝 4.模数支承式伸缩缝 5.无缝式伸缩缝 5.无缝式伸缩缝 5.无缝式伸缩缝 第四节 人行道、栏杆、护栏与灯柱 一、人行道与安全带 人多——人行道0.75米+0.5米的倍数 人少——安全带，0.25~0.5米 高度——0.25~0.4米 做法：现浇——与桥面连成整体 预制——做成配件，现场组合安装 二、栏杆、灯柱 栏杆高度——0.8+1.2米，按规范计算水平力 做法： 全预制安装 现浇栏杆柱、预制安装扶手 灯柱一般均为预制安装 三、护栏 作用 封闭沿线两側的作用 具有吸收碰撞能量的作用 种类 刚性护拦 半刚性护拦 柔性护拦 Next Chapter: 混凝土简支梁桥的设计与构造 亚历山大三世桥(漂亮桥 )上的灯柱 上海苏州河最老最美的桥梁之一 - 河南路桥 宫廷式桥灯 巴黎艺术桥 - 连接卢浮宫和法兰西学院的一座人行桥 艺术桥. 四个男人 * * 1、我国现行桥梁设计规范规定了哪三种荷载形式？其中汽车荷载、风荷载和地震荷载分别属于哪一类别？ 2、我国现行桥梁设计规范以什么系数来反应汽车的动力作用，它与桥梁的哪个参数相关？ 深圳大学 交通工程系 周海俊 博士 武汉长江公路桥主桥为预应力混凝土斜拉桥。桥面总宽29.4m，中间6车道宽23m，两侧各设1.75m人行道。主梁采用双边箱开口型截面，梁高3m，横梁间距4m。 江阴长江公路大桥桥面破损严重 对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。 ?这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。 这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。 无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。 它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。 这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于