第1章 汽车保险概述.ppt

汽车与交通学院 保险必须对事故的损失给予经济赔偿 保险用经济手段来补偿损失，属于善后对策。 经济补偿决定了无法使已毁灭的原物恢复，也不是赔偿实物，而是用货币补偿损失。 意外事故导致的损失，必须在经济上能计算价值，否则无法保险！ 汽车与交通学院 保险必须有互助共济关系 保险过程，既是风险的集合过程，又是风险的分散过程。 保险人通过保险将众多投保人所面临的分散性风险集合起来，当发生损失时，又将少数人发生的损失分摊给全部投保人。 众多投保人之间表面上没有什么关系 ，实际上建立了互助互济的关系 汽车与交通学院 保险的分担金必须合理 保险的补偿基金是由投保人分担的，为确保公平合理，必须科学地计算分担金。 如果未来风险发生的概率不同，而保险费分担额度相同，必然导致一部分风险较小的人退出保险，剩下风险较大的对象，每人的分担额度必然过大，将导致无法分担，保险制度就无法维持了。 保费 汽车与交通学院 保险必须是较长期性的经济制度 从保险的内容上看，保险不仅是事故发生时补偿损失，也是预测未来风险事故发生及其结果的一种准备制度。所以保险必须具有相当的持续性和责任性。 汽车与交通学院 保险的对象是在观察大量风险现象的基础上，敢于承担保险责任的各类风险客体。 如房屋、车辆、货物、船舶、飞机、农作物、信用、责任、债权，甚至生命与身体机能等。 四、保险的对象 1、物质标的物 2.人身标的物 汽车与交通学院 五、保险的特征 1.经济性 保险是一种经济保障活动，保险经营具有商品属性； 2.互助性 体现了“一人为众，众人为一”的思想，互助性是保险的基本特性； 3.法律性 保险是一种法律行为； 4.科学性 保险经营的科学性是保险存在和发展的基础。 汽车与交通学院 六、保险的分类 1.商业保险；2.社会保险；3.政策保险 按保险的性质分类 按保险标的分类 1.财产保险； 2.责任保险； 3.信用保证保险； 4.人身保险 按保险业务的承保方式分类 1．法定（强制）保险；2．自愿保险 按保险的实施形式分类 1．原保险；2．再保险；3、重复保险 汽车与交通学院 第二节 汽车保险的发展史 1866年第一辆汽车诞生，的确给人们的生活带来了便利，但是给人们生命和财产造成的损失也越来越严重。 19世纪未20世纪初，世界的汽车工业处于萌芽阶段。当时的汽车无法与当今现代化的汽车相比，其内部设施简陋而工艺粗糙，驾驶者大多经验不足，加之道路狭窄，驾驶汽车在当时是非常冒险和不安全的行为，精明的保险商没有错过这种商机，因此， 汽车保险便应运而生。 汽车与交通学院 汽车保险的发源地——英国 1.英国法律事故保险公司于1896年 首先开办了汽车保险，成为汽车 保险“第一人”； 2.实施第三者强制责任保险，英国又制订了 “第三者直接向保险人求偿法” 3.1945年，英国成立了“汽车保险局”其基金由 各保险人按年度汽车保费收入的比例分担； 汽车与交通学院 1.汽车保险问世，美国最早开始承保汽车第三者责任险是在1898年 ，1899年汽车碰撞损失险保单问世 ； 2.通过《赔偿能力担保法》和《强制汽车保险法》建立了未保险判决基金； 3.保险公司推出未保险驾驶人保险； 4.无过失汽车保险； 汽车保险的发展成熟地——美国 汽车与交通学院 我国的机动车辆保险 1.起步比较晚，中国人民保险公司于1950年开办了汽车保险业务 ； 2. 1985年，我国首次制订了机动车辆保险条款，1995年制定了《保险法》，确定了法律地位； 3.2006年7月1日起，正式实施《机动车交通事故责任强制保险条例》 ； 4、目前我国汽车保险收入占总财产保险收入的60%以上，但由于保险历史较短，还需要继续完善。 汽车与交通学院 第三节 汽车保险的种类 汽车保险是以保险汽车的损失，或者以保险汽车的所有人，或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所付的责任为保险标的的保险。 汽车保险具有保险的所有特征，其保险对象为汽车及其责任。 从其保障的范围看，它既属财产保险，又属责任保险。 + 汽车与交通学院 汽车损失险(车损险) 汽车损失保险是保险人对于被保险人承保的汽车，因保险责任范围内的事故所致毁损灭失给予以赔偿的保险。 汽车责任险（第三者责任险） 一般遵循“无过失，无责任，无损害，无赔偿”。 附加险 附加险不能单独承保