沥青路面施工中的关键问题姚爱玲.pptVIP

H:\矿料级配AC-25姚（目标）配比8.31.xls “推移现场”通常有五种原因： （1）级配没有形成骨架结构，细集料偏多。应调整级配，SMA对此非常敏感； （2）碾压温度过高。应降低到正常温度碾压； （3）油石比过大。应及时调整； （4）桥面薄层铺装下层采用振动碾压宜出现推移。应采用静压和胶轮碾压，且增加碾压遍数以满足压实度。 （5）长大纵坡振动碾压易出现推移，应降低碾压速度，多采用静压和胶轮碾压，且增加碾压遍数以满足压实度。 “微裂缝现象”通常有三种原因： （1）低温过分振动碾压或桥面振动碾压，低温下禁止振动碾压，宜采用胶轮搓揉碾压以消除微裂缝； （2）油石比过小，应及时调整； （3）由于“推移现象”连带产生的。 面层质量控制(过程控制) 沥青厂——派驻监理 沥青车——软化点检测合格后才能卸车 石料场——派驻监理 石料车——目测合格才能卸车 拌和楼后场——控制室监理 摊铺前场——旁站监理 试验室——全程旁站、独立复核 总监办成立路面专班——总监负责 以试验室为主的 质量日报 施工 　 施工 　 桩号 左K + ~K + 长度 　 层位 　 单位 日期 右K + ~K + 级 配 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 检查值 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 范围值 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 稳定度 　 流值 　 马歇尔 　 沥青 　 矿料 　 标准 　 最大理论密度 　 空隙率 饱和度 间隙率 密度 出厂 最高值 　 摊铺 最高值 　 施工 　 拌和 　 设计的 　 设计的 　 温度 温度 气温 时间 标准 最大理 　 最低值 　 　 最低值 　 　 　 密度 论密度 油石比 设计值 　 芯样 最小值 　 芯样 最小值 　 芯样 最小值 　 平整度 　 实测值 　 压实度 代表值 　 空隙率 平均值 　 厚度 代表值 　 粗 集料 压碎 值 　 含泥 量 　 针片 　 粘附 性 　 细 集料 砂 当量 　 矿粉 　 含量 情况 沥 青 针入 度 　 软化 点 　 延度 　 使用 左K + ~K + 使用 　 桩号 右K + ~K + 层次 渗水系数 ml/min 单幅总长度(km) 上： 中： 下： 花白料 与光泽度 　 完成单幅长度(km) 上： 中： 下： 面层质量控制——动态控制 总量检验——平均厚度 平均油石比 平均粉胶比 控制室电脑——远程协助（windows、QQ） 在线监控（施工、配比） 动态控制——油石比波动图 粉胶比波动图 拌和温度波动图 配合比波动图 管理——动态控制 THE END * 细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。 2.1.2 矿料配合比设计 　　 混合料类型 公称最大粒径　 关键筛孔 关键筛孔通过率 粗(C)型 细(F)型 AC-25 26.5 4.75 ＜40 ＞40 AC-20 19 4.75 ＜45 ＞45 AC-16 16 2.36 ＜38 ＞38 电子表格法 关键筛孔通过率　　 （2）合成级配曲线呈“S”形——抬头挺尾” 减少公称最大粒径附近集