物流企业运营管理教案.ppt

客户调研 1、现有客户运输服务水平？ 2、客户希望现有运输需要在哪些方面改善？ 3、客户理解的良好运输服务是怎样的？ 4、各个仓库的每月发货量、最高发货量及最低发货量（最近1年的数据）。 5、各个仓库覆盖范围的买方客户分布如何，每个买方客户每月平均订货量、最高订货量及最低订货量。 6、各仓库之间是否有调货，满足异地买方客户需求的调货方式是先调至异地买方客户所在地仓库，然后由仓库负责配送，还是采用调货直发方式直接送至异地买方客户。 7、运输产品的属性如何，运输过程中是否容易破损，是否有特别需要注意的地方。 8、现有运输包装如何进行，如何跟踪包装后的货物。 9、客户信息系统是否与物流信息系统对接，保证数据的及时准确传输。 运输方案设计 1、运输时效评估 运输时效是通过客户对时效的要求与自身运输的时效相比，找出哪些地方时效需要提高。 2、运输能力评估 建立在客户每月向买方客户发货量的基础上计算出来的。 单元七 车辆管理 1、主要知识： 配送总量法和节约里程法求配送车辆数量 车辆选型分析 车辆成本分析 车辆固定绩效考核分析 ★7.1 配送总量求车辆所需车辆数量 通过对每天物流量的统计计算出需要的车辆类型和数量，一般情况，物流企业的物流量服务正态分布，可以大致估算出一定服务水平条件下的车辆类型及数量。 。 日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 物流量 5000 4000 3000 2000 3000 6000 7000 4000 5000 3000 假设该公司只有一辆运输量为5000的厢式货车，通过计算： 查正态分布，可知，一辆5000的厢式货车有69.85%的概率完成当天的运输或配送服务。 逆推满足95%以上概率完成当天运输或配送服务的货车载重量,查表 说明货车日运能力达6755.85后，有95%的概率完成当天货物的运输和配送。如果企业选择一辆7000的货车可满足物流服务的需要，如果选择日运输能力2000的货车，就需要购买4辆 7.3 车辆选型分析 1、经济性 物流车辆价格比较便宜，使用时油耗量比较低，车型符合国家相关政策，甚至能够获得相关补贴，或者节省其他类型费用，使物流企业在车辆固定成本或变动成本上具有较好的优势。 2、适用性 （1）符合自身物流的特点 运输型的物流企业要选择容积量比较大的车； 仓储型物流企业则选择车型较小，比较灵活的车辆。 （2）符合自身服务的行业特点 冷链行业物流，选择车型时不能选择一般车型。 （3）符合产品特征 有些产品要做到防雨防潮，要选择能够防雨的车辆。 （4）符合相关政策 有些城市对车辆运行做了相关规定，超过一定载重的车辆只能在规定线路上行走，此时，选择这种车型，会影响配送服务。 ★7.4 车辆成本分类 1、固定成本 不管车辆是在行驶或者不行驶中，都要产生的费用【车辆折旧、车辆保险费、车辆年检费、车辆司机工资】 （1）车辆折旧 车辆从买入到转卖给他人（或报废），期间产生的自然损耗费，会计算法中，有直线折旧、双倍余额递减折旧。 如购入新车10万元，使用5年后，该车若按市场交易价可卖2万元，则5年内的折旧费总计8万元，每年平均折旧1.6万元，每月平均折旧约1300元。 （2）车辆保险费 到保险公司参与车辆安全与人身安全投保产生的费用【车辆损失险、第三者责任险、乘座险、不计免赔险、交通强制险】 （3）车辆年检费 由指定车检所，对所有机动车辆每年进行一次安全为主的检查产生的费用。 （4）人工费 送货司机、送货员的人工工资。 2、变动成本 车辆在使用中支出的费用。 （1）燃油费 百公里油耗量（L/100KM） 每公里油耗量 （2）修理费 车辆部件发生损坏、更换而产生的修理费用【定期保养费、修理费】 （3）其他变动成本 停车费、车辆罚款等 设备成本 人工成本 运转成本 维持成本 物流成本 车辆年检 车辆维修 车辆保险 其他费用 燃油费用 车辆折旧 人工费用 4.1 物流企业定位因素 1、经营层面定位 运输型物流企业、仓储型物流企业、综合型物流企业 2、核心竞争力定位 从市场营销中获得、从企业文化中获得 3、主导区域定位 主导区域，市场份额很大，容易获得竞争优势 4、主导行业定位 客户所处的行业，受到企业资本实力和核心竞争力的制约 5、资产能力及服务水平 资产水平决定物流企业是否能继续进行市场扩张，能否抵御外来风险 服务水平是从客户的角度出发对物流企业的定位，决定物流企业是否容易获得客户的认可 4.2 物流客户开发途径种类 1、广告【电视媒体广告、平面媒体广告、户外广告】 2、电话/传真【与客户拜访同时进行，多用于前期客户资料的收集，配合客户拜访促成交易的完成】 3