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可持续发展的国内集装箱建筑应用探究 TechnicalExchangel技术交流 可持续发展的国内集装箱建筑应用探究 陈雪杰 (广东工程职业技术学院,广东广州510520) 摘要:在国外,集装箱建筑应用比较广泛,国内研究和应用则相对较少.在目前世界所倡导的低碳 经济发展的道路上,在对建筑材料如何降低碳排放的探索过程中,用集装箱改造的建筑设计无疑是一种 新的思路.本文依托集装箱改造的建筑设计理念,结合可持续发展建筑的节能和低碳要求,以 国外应用的典型实例论述了以集装箱为建筑设计的元素,探讨用集装箱做建筑主材,利用集装箱建筑的 低成本,可移动和标准化设计,探讨其在建筑领域的应用,希望能为低碳建筑的发展提供思路和启发. 关键词:可持续发展,集装箱,建筑,应用 概述 二氧化碳的过多排放导致全球气候逐年变暖,而全球 气候的变暖对整个人类的生存和发展产生了严重威胁.城市 里的碳排放60%来源于建筑,因此,在世界所倡导的低碳发 展道路上,建筑的节能和低碳注定成为绕不开的话 题.在对建筑材料如何降低碳排放的探索过程中,以可回收 的钢材为主材的集装箱改造的建筑成为了欧美建筑界的新宠 儿.同时集装箱建筑具有模块化,工业化,经济,可循环利 用,易安装拆卸,坚固耐用等诸多特点,可以充分应用在建 筑的各个领域,可以说是实现低碳建筑目标的一剂良方.ll 集装箱是采用钢材制造的大型装货容器,1921年最早出 现在美国纽约铁路运输总公司.到今天,集装箱运输已经成为 了世界经济的生命线,每年有约3亿只集装箱在全球流转,其 中26%是从中国发出的.据《日本经济新闻》报道,2005年亚 洲地区发往美国的集装箱数为1288万,而返回数为454万,这 导致欧美港口的空箱堆积如山.根据国际海运规定,集装箱使 用10年后强制退役,这些到期的集装箱只有少量经过检验合格 后继续用于运输,大多数还是闲置在码头,待码头上的集装箱 堆积过多时,就要被处理掉,一般的处理方式就是回炉炼钢, 而集装箱制造业本身就是个高能耗,高污染的产业,回炉的过 程中会产生大量的二氧化碳,造成严重的环境污染.口 实际上,到期的集装箱并不代表不能使用,只是为了保 证运输绝对的安全性而强制退役.于是,将旧集装箱改造为 建筑也就成为解决该问题的有效尝试.在最初的集装箱建筑 应用中,集装箱建筑多出现在紧邻集装箱码头的建设工地, 用于建造办公室,食堂,宿舍等临时建筑.这一阶段的箱体 改造往往因陋就简,仅添加门窗,铺设地板等满足基本功能 需求.随着时间的推移,集装箱建筑以其自身特点,越来越 具设计内涵和美感,也吸引了更多设计师的关注. 1.集装箱建筑的特点 集装箱改造为建筑拥有天然优势,箱体要承担沉重货物 并可堆放6～8层,其结构强度约为1.7t/m,远高于建筑荷载 要求的0.25t/m,因而稳定牢固.同时,由于集装箱本身的密 封性能好,因而其防水防火防腐性能极好,并具有很强的抗 震,抗变形能力.除了集装箱本身带来的优异性能,集装箱 建筑还具有如下优点: (1)适应模块化,工业化要求 集装箱有标准尺寸,常见的有2种,如表1所示. 表1集装箱标准参数 集装箱外部尺寸内部尺寸面积集装箱自重集装箱 可装载重量类型(单位 lllll1)(单位mm)(单位m.)(单位kg)(单位k g) 长:12192长:12032 大集装箱宽:2438宽:235029.7222002l800 高:2591高:2390 长:6058长:5898 小集装箱宽:2438宽:235014.77380026680 高:2591高:2390 集装箱的标准尺寸适应了形成模块化,工业化的要求, 形式可以自由组合,创造多样化的组合模式.同时可以利用此 特点组织标准化设计,减少制作工序,取得更大的经济效益. f2)经济与资源循环利用 一 个长12m的大集装箱面积为29rn2,二手产品的价格约为 15000元,相同面积的砖混建筑的成本价格为600～800元/m, 29m为17400～23200元;钢混建筑的成本价格至少为1000元/ m,29m的建筑面积其成本为29000元:使用二手集装箱的 建设成本是砖混建筑面积的64%～86%之间,是钢混建筑的 52%,在建筑经济性方面具有的明显优势.经济性的另一方 面体现在资源的循环利用,将废弃的集装箱当做钢材回收利 用,不产生建筑垃圾,不污染环境,充分利用资源,体现了 环保理念,也实现低碳建筑的要求.口 (3)施工简便,周期短,拆装和迁移方便 集装箱建筑的安装极为简便,就像搭积木一样,通过钢 构件将每个集装箱牢固地连接在一起.与传统建造砖混结构 房屋的方式相比,可减少施工用水量,混凝土损耗约60%, 减少施工垃圾和装修垃圾约70%,施工周期缩短40%以上, 节能约50%,减少城市噪音污染和粉尘污染,整体生产效率 提高