基于液—固耦合有限元仿真的液阻悬置集总参数模型动特性分析-机械强度.PDFVIP

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2019-12-04 发布于未知
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基于液—固耦合有限元仿真的液阻悬置集总参数模型动特性分析-机械强度.PDF

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Journal of Mechanical Strength 机械强度 2004 ,26 ( 1) :029～037 基于液 —固耦合有限元仿真的液阻悬置集总参数模型动特性分析 DYNAMIC CHARACTERISTIC ANALYSIS OF HYDRAULICALLY DAMPED RUBBER MOUNT :LP MODEL BASED ON FSI FE SIMULATION 吕振华　上官文斌 (清华大学汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室 ,北京 100084) LU ZhenHua 　SHAN GGUAN WenBin ( Department of Automotive Engineering and the State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy Conservation , ) Tsinghua University , Beijing 100084, China 摘要　探讨应用非线性固体有限元和液 —固耦合非线性有限元仿真方法预测与识别液阻悬置集总参数模型的主要 ( ) 参数如上液室的体积刚度和等效活塞面积、惯性通道中的液体和解耦板及其附连液体的惯性系数与流量阻尼系数等的分析方法。在此基础上 ,利用集总参数分析模型对一种轿车用液阻悬置的动特性进行计算分析。数值预测结果与实测结果或近似解析计算结果的对比分析表明 ,基于液 —固耦合有限元仿真方法的液阻悬置集总参数模型动特性分析技术是可行、有效的 ,其预测结果精度特性满足工程要求。应用这种方法 ,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计 ,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。关键词　液阻悬置　液 —固耦合有限元方法　集总参数模型　参数识别　动特性分析中图分类号　O328 　TB115 　U463. 334. 4 Abstract 　Hydraulically damped rubber mounts ( HDM) are now widely used as a highly effective vibration isolator in automotive powertrain. The lumpedparameter (LP) models of HDMs are usually applied to their dynamic characteristic analyses. Physical parame ters of the models are , in general , obtained by experiments. Nonlinear finite element analysis (FEA) and computational fluid dynamics