桥梁上部结构常见缺陷加固与维修技术.ppt

3）用冲击电钻在钢板与混凝土底面上钻孔，钢板钻孔可采用梅花形布置。钻孔后，在混凝土底面上安装好胀锚螺栓。胀锚螺栓可采用M8*90定型产品。 4）用丙酮清除钢板表面油脂，用刷子清除混凝土表面灰尘。 5）配制环氧树脂粘贴剂。环氧树脂粘贴剂的配制和使用可参见前面课程中的有关内容。 * 6）在钢板和混凝土粘结面上用刮刀均匀涂刷配制好的环氧树脂打底层。 7）在钢板及混凝土粘结面已打好底层后，再用刮刀在钢板上均匀涂刷配制好的环氧树脂粘结剂。 8）压贴钢板，并迅速拧紧胀锚螺栓，试验时还用千斤顶顶紧。 * 9）环氧树脂养生，一般要求不少于三天。随着气温的增高，养生时间可以适当减少。 10）钢板与混凝土表面之间缝隙用稠度较高环氧树脂水泥砂浆来填塞、勾缝、胀锚螺栓帽用环氧树脂水泥砂浆封住。 11）钢板表面用钢丝刷除锈，涂红丹两道、灰漆一道作为钢板防锈层。 * 6.2 改变结构体系加固法 一 概述 （1）改变结构体系法是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力，提高承载能力的一种方法。 （2）改变结构体系方法很多，往往都要在桥下操作，或设置永久设施，因而影响桥下净空。 （3）该法由于加固效果好，是目前国内外用来解决临时通行超重车辆常见的一种加固措施。重车通过后，临时支墩可以随时拆除，故对通航排洪影响不大。 * 二 简支变连续梁加固法 （1）采用在简支