13-设计指南------------------------------------格栅.docVIP

奇瑞汽车有限公司 格栅设计指南 编制日期：2008年8月 编者：曾艳玲 版次：V01 页次：- PAGE 13 – 格栅设计指南　　　　　　　　　　乘用车研究三院内外饰部　　　　　　　内部文件　请勿外传 格栅设计指南 ——乘研三院内外饰部 编制： 审核： 批准： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 1.简要说明 3 1．1主要作用 3 1．2零件构成图 4 2.设计构想 4 3.产品结构设计 5 3．1法规要求 5 3．2造型是否满足要求 5 3．3工艺可行性 6 3．4装配工艺可行性 6 3．4．1格栅与前保本体装配 6 3．4. 2格栅与发盖装配结构 6 3．4. 3格栅与车身装配结构9 4.格栅常见问题清单 9 5.产品标准 9 附录一 9 附录二 9 1.简要说明 汽车上的格栅一般分为两种:散热器格栅和进气格栅。散热器格栅通常电镀处理,更倾向于装饰性质，用于装饰散热器及整车前部的外露件；进气格栅主要为散热器提供进气通道，同时起到装饰的作用。 1主要作用 (1)、为散热器提供进风通道 （2）、装饰作用 （3）、为其他零件（如标牌、雾灯等）提供安装载体 1．2零件构成图 上图为S18前格栅装配图(仅供参考) 2.设计构想 法规要求 所有零部件的设计，都需要满足国家相关法规的要求，这是设计的基础。 外部突出物和行人保护 标题 领域 标准号 备注 外部突出物 ECE ECE R26 　 　 　 　 　 　 　 　 EEC EEC 74/483 EEC 79/488 　 　 　 　 　 　 　 　 GB GB 11566 　 　 2) 环保要求 标题 领域 标准号 备注 环保标准 ELV DIRECTIVE 2000/53/EC ◆功能要求：满足散热器进风量要求 ◆周边匹配性 ◆装配工艺是否可行 ◆工艺可行性 ◆成本低，重量轻 3.产品结构设计 3．1法规要求 外部凸出物 (ECE R26,EEC 74/483,EEC 79/488,GB 11566)：所有格栅上凸出且能被直径为100的球触及的圆角半径不得小于2.5mm。 （） 环保要求(DIRECTIVE 2000/53/EC):材料满足此要求。 3.2功能要求 格栅进气面积应满足散热器散热要求，设计时格栅有效进气面积应达到散热器面积三分之一以上（经验值）。在前期造型设计的时候应注意这个问题，在考虑投影面积时需要考虑到散热器的大小以及散热器的放置位置等。 3．3造型是否满足要求 格栅是外观件，所以要求造型整体美观，且易于成型。 3．4工艺可行性 格栅的材料一般为ABS，注塑成型，加工时需注意以下几个方面： 1、分模线分析,分模线不应暴露在产品的表面,以及产生表面缩痕等现象； 2、结构可行性分析,不应存在倒脱模等工艺不可行结构； 3、采用合理的脱模斜度，使产品易于脱模； 4、结构牢靠性分析。 3．5装配工艺可行性 采用合理的结构，易于装配，与周边配合服帖。 3．5．1格栅与保险杠装配 3.5.1 格栅 前保本体 此种安装方式操作方便，需注意的是卡接结构的角度。 3.5.1.2格栅与保险杠用自攻钉紧固 此种安装方式较为牢靠，但应注意螺钉安装座的布置，尽量布置在造型线上，以减小保险杠上产生的缩痕。 3．5．2格栅与发盖配合结构 许多车型散热器格栅布置都与发盖有关。 格栅 发盖 格栅用螺栓紧固在发盖上，下图为散热器格栅与发盖配合的两种常见方式。 3．5．3格栅与车身配合结构 4.格栅常见问题清单 附页《S12格栅DFMEA》,以供参考。 5.产品标准 产品执行标准：GB11566,直径为100毫米的圆球可接触部分的圆角半径大于2.5毫米。 产品执行标准：Q/SQR.04.152 主要的验证试验： 1：高温试验 2：低温试验 3：温度交变试验 4：光老化试验 5：耐溶剂试验 6：材料试验 附录一 附录二 潜在潜在失效模式及后果分析（DFMEA） 编号：FMEA－S12－03 第 页 共 页 系统 格栅总成 设计责任 编制人 子系统 格栅 编制日期 部件 格栅本体 关键日期 修订日期 年型/车型 S12/2006 核心小组 功能项目 功能 项目 潜在 失效模式 潜在 失效后果 严重度