底盘匹配优化项目协议0309.docVIP

- PAGE 2 - 上海市科教兴市重大产业科技攻关项目 “海域MB”自主车型整车开发 项目任务书 课题名称 “海域MB”底盘系统的匹配与优化 承担单位（盖章） 上海交通大学 单位负责人 林忠钦 课题负责人 张建武 课题联系人 管西强 联系电话 11 电子邮件 jwuzhang@sjtu.edu.cn 上海华普汽车有限公司 上海交通大学 2006 年 月 日 一、课题承担单位基本情况 单位名称 上海交通大学 注册地 上海 通讯地址 华山路1954号 邮政编码 200030 开户银行 工行徐家汇支行 帐 号 1001172929014404003 课题负责人 张建武 电话11 E-mail jwuzhang@sjtu.edu.cn 手机课题联系人 管西强 电话E-mail xqguan@sjtu.edu.cn 手机课题组成员 姓名 职称 课题分工 联系方式 张建武 教 授 项目总负责11 鲁统利 副教授 底盘系统优化及匹配11 管西强 讲 师 整车数字化虚拟样机开发顾力强 副教授 部件结构振动与模态分析14 黄宏成 副教授 整车数字化虚拟样机开发17 陈 俐 副教授 整车操稳性分析15 程晓鸣 副教授 主要部件动力学参数测试15 何维廉 副教授 传动系统优化及匹配刘振峰 工程师 整车零部件试验袁 明 博士生 转向与悬架系统优化及匹配李松波 博士生 发动机进排气系统优化及匹配靳永军 博士生 发动机悬置系统优化及匹配吴明翔 博士生 制动系统优化与匹配倪春生 博士生 底盘控制系统通信接口王 峰 博士生 发动机悬置系统优化及匹配徐献阳 博士生 发动机进排气系统优化匹配何 煦 博士生 传动系统优化及匹配杜 翔 博士生 转向与悬架系统优化及匹配华普配合 责任人 姓名 王良 职务 动力底盘室副主任 电话82309 传真 E_mail 联系人 二、课题基本情况 课题名称 “海域MB”底盘系统的匹配与优化 课题负责人 张建武 性别 男 出生年月 1954 最高学历 博士 相关专利情况 专利申请号： 授权公告号： 申报国外专利： □ 是 √否 软件登记情况 登记号： 分类号： 相关奖励情况 主要 内容 和 技术 指标 总体目标和 开发内容 该项目针对“海域MB”底盘系统，建立整车数字化虚拟样机系统，对车辆的动力总成悬置系统、发动机外围系统、传动系统、悬架系统、转向系统、制动系统等进行分析，并与试验分析相结合，进行底盘系统及各子系统的匹配与优化。在此基础上，形成“海域”系列轿车底盘系统的数字化样机开发平台及“海域”底盘系统的匹配、评价体系，建立起“海域”整车性能与零部件系统协调开发、匹配设计的有机联系。该项目主要包括以下九项应完成的和一项配合实施的研发任务。本项目研发和试验所用的车辆由华普提供。 1. 整车底盘数字化虚拟样机开发 在ADAMS多体系统动力学仿真平台上建立底盘系统的可视化和参数化的虚拟样机，为底盘系统的运动学干涉校核和动力学性能分析提供基础。 具体内容包括： 1）完善动力总成悬置、发动机外围系统、悬架、传动、转向、制动系统主要零部件的三维实体造型，收集并建立关键参数库； 2）建立参数化的悬架、传动、转向、制动系统的多体模型，按照国标分别建立其评价体系，根据结构分析、运动学分析与动力学分析的过程，形成子系统设计规范； 3）定义各子系统之间的参数化接口，建立整车底盘各子系统数字化样机的匹配过程规范； 4）建立参数化的整车底盘系统的多体模型，建立整车评价体系，形成底盘系统集成的设计规范； 5）培养1-2名华普工程技术人员掌握整车底盘系统数字化虚拟样机建模及分析规范与能力。 2. 悬架系统的参数匹配及优化设计 通过虚拟样机仿真与实际部件试验相结合的方式，得到悬架系统的开发设计优化与匹配规范。 研究内容包括： 1）收集、测绘“海域MB”轿车前悬架、后悬架的空间几何位置参数； 2）台