公路工程进度监理.pptxVIP

;1、箭线;紧前工作与紧后工作的表示;2、节点;3、节点编号规则;5、线路与关键线路及关键工作 ;;二．工作关系的表示方法 ;工作基本逻辑关系的表示方法;2、虚箭线的应用;联系法的运用;断路法的运用;一对节点间只能有一根箭线;补充;三、绘制双代号网络图的基本规则;多起点工作及多终点工作的表达方法;一对节点间只能有一根箭线;箭线交叉的过桥处理方法;四．双代号网络图的绘制方法;工作代号;工作代号;工作代号;工作代号;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;紧前工序;工 作;工作;工作;工作;工作;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;第二节．时间参数的计算及关键线路;２．时间参数分类 ;３．时间参数的计算假定 ;5、图算法的图例 ;5、图算法的图例;两个有关时间参数计算的概念;二．节点时间参数计算;1、计算节点最早时间 ET 节点后各工作的最早可能开始时间 ＥＴ（j）＝ max {ＥＴ( i ) + t (i. J ) } ( 2 – 1) ;2、计算节点最迟时间 LT 节点前各工作的最迟必须完成时间 ＬＴ（i）＝ min {ＬＴ( j ) – t ( I . J ) } ( 2 – 2 );3、节点时间参数计算工作的时差;B、局部时差 ＦＦ( I . j ) ＝ＥＴ( j ) －ＥＴ( I ) － t ( I . j ) （2-10）;网络图节点时间参数计算步骤总结 ;0;计算节点时间参数;;计算节点时间参数，确定工期及关键线路;节点时间参数计算例题;计算节点时间参数，确定工期及关键线路;节点时间参数计算例题;计算节点时间参数，确定工期及关键线路;节点时间参数计算例题;计算节点时间参数，确定工期及关键线路;节点时间参数计算例题;计算节点时间参数，确定工期及关键线路;节点时间参数计算例题;计算节点时间参数,确定工期及关键线路;;计算节点时间参数,确定工期及关键线路;;三．工作时间参数计算;图2-1;二．工作时间参数计算;图2-1;四．计算工作的时差;图2-1;;３．计算工作的时差;;;总时差与自由时差的关系;网络图工作时间参数计算步骤总结 ;0;;;;计算工作时间参数确定关键线路;;计算工作时间参数确定关键线路;;节点时间参数与工作时间参数的关系;五．关键线路的确定;第三节．时间座标网络计划;;一、时标图???应用特点;２．时标图的特点;二、时标图的绘制方法 ;时标网络图示例;;;;;;;工 作;第四节．单代号网络计划与计算;;;二、单代号网络计划图的绘制;工作代号;工作代号;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;工作名称;三、单代号网络图时间参数的计算;单代号网络图时间参数计算例题;单代号网络图时间参数计算例题;计算时间参数，确定工期及关键线路;单代号网络图时间参数计算例题;计算时间参数，确定工期及关键线路;单代号网络图时间参数计算例题;;;;;判断题;5、工作的总时差一般用于控制网络计划的总工期，工作的局部时差则用于控制其紧后工作，工作的局部时差总是小于其总时差。 6、双代号网络计划图与单代号网络计划图的本质区别在于是否存在虚工作。 7、ES（2，5）=8天表示工作（2，5）的最早可能开始时间在第8天开始作业。 8、当网络计划中的非关键线路延长时，关键线路就转变为非关键线路。 9、关键线路上所有节点的最早时间一定等于节点最迟时间，且所有工作的总时差一定为零。 10、单代号网络图与双代号网络比较，除箭线和节点含义相反外，它们所表达的进度计划内容是一致的。;11、;12、;13;14、;15;16;17、;18、;思考题 实际进度有偏差Δ，不影响总工期，影响紧后工作的是（ ） A、ΔTF B、ΔFF C、TFΔ=FF D、以上都不对 网络计划中，某工作有TF=4天，FF=2天。实际施工中，由于该工作拖延，总工期延长4天，其它工作正常。该工作比计划进度拖延（ ）天。 A、4 B、6 C、8 D、10 关于节点时间参数的概念中，正确的是（　　） Ａ、双代号网络计划中，两个关键节点间的工作，就是关键工作 Ｂ、双代号网络计划中，结束节点的最迟时间，就是总工期 Ｃ、工作的结束节点最迟时间减开始节点的最早时间，就是总时差 Ｄ、双代号网络计划中，同一节点前的各工作，其最迟结束时间相等;时标网络计划中，自由时差的表示用 。 A、虚箭线； B、实箭线； C、双箭线；