高铁承台施工技术交底书.docxVIP

技术交底书 工程名称 承台施工 文件编号 主送单位 交底时间 为了确保承台施工规范、有序进行，结合我分部现场实际情况制定本交 底。请遵照执行。 技术交底内容如下： 、、 承台施工顺序 施工准备→测量放样→基坑开挖→防排水施工→桩头处理→桩基 检测→垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→搭设砼浇筑设施→浇筑承台砼→ 砼养生、拆摸→基坑回填 、、 承台施工具体要求 1.测量放样 利用设计院提供控制点及部分加密导线点测设承台轮廓线四角桩，根 据承台所处实测地面高程，标记承台基坑开挖边界线。 承台纵（横）开挖宽度=设计纵向（横向）宽度+0.5 米+开挖深度×放 坡坡率 2.基坑开挖 基坑开挖前，做好基坑外排水沟渠，防止地表水流入基坑浸泡土体。 基坑开挖利用挖掘机配合人工进行，开挖过程严格按照开挖界线及规 定放坡坡率进行施工。根据地质资料显示，本分部管段范围内承台基坑为粘 土地层，故对放坡坡率规定如下： 技术交底书 工程名称 承台施工 文件编号 主送单位 交底时间 坑壁坡度 承台开挖深度 坡顶静荷载 坡顶有动荷载 4 米以下 1:0.5 1:0.7 4～5 米 1:0.5～1:0.7 1:1(便道侧) 5 米以上 钢板桩防护 机械开挖至承台底标高 30cm 时，改用人工挖土，同时做好基底排水。 基坑底四周开挖环向排水沟，排水沟尺寸为 0.2×0.3m，在杭州方向左侧设 集水井，集水井尺寸为 0.5×0.5×0.8m，施工过程中昼夜进行抽水。防止地 下水浸泡基坑。基坑底集水坑、排水沟均设在承台范围外。 3.桩头处理 采用机械配合人工凿除桩头。基坑开挖成型后，将桩顶标高（为确保桩 基与承台衔接良好，桩顶应伸入承台 10cm，为保证桩身保护层采用环切法） 测设于桩身砼侧面，并标记清晰。第一步：在桩顶以上位置设置一道宽 1～3cm 的切割线（详见破桩头工艺流程图），第二步：人工凿开缺口，深度 至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。第三步：风镐剥离上侧 钢筋外保护层。第四步;钢筋向外侧微弯，便于施工。第五步：加钻顶断，钻 头水平或少向上，位置在桩顶线以上 2cm。第六步：将桩头破 技术交底书 工程名称 承台施工 文件编号 主送单位 交底时间 除砼，利用吊车或挖掘机将桩头吊出弃至渣场，然后用人工凿除桩顶至设 计标高，保证不破坏保护层。第七步：桩顶整平，钢筋调直（详见桩头凿除 标准图）。桩基检测合格后进行下道工序施工。 ： 技术交底书 工程名称 承台施工 文件编号 主送单位 交底时间 4.基底处理 破除桩头完成后，及时进行承台基坑基底处理、整平，浇筑 C20 砼垫 层，垫层顶面高程控制在±20mm 之内，并保证四周排水沟通畅，修整集水 井，保证集水井不被掩埋。 5.钢筋加工与安装 钢筋加工在加工场按设计图纸集中加工制作，现场绑扎，底部主筋顺 桥向钢筋在下，横桥向在上面，顶部钢筋反之。①（适用范围跨度 24m、32m、40m 简支梁的承台配筋），桩中心距大于桩直径的 3 倍时，在两 桩边缘内侧之间设置吊筋，吊筋直径 Φ16mm、间距 20mm。承台架立钢筋 采用 L50×50×4 角钢，在设有吊筋的区域可不采用，在不设吊筋的区域间 距 150cm×150cm。②主跨 48m 及以上连续梁边墩及主墩承台配筋：桩中 心距等于或大于桩直径的 3 倍时，在两桩边缘内侧之间设置吊筋，吊筋直 径 Φ16mm、间距 20mm。承台架立钢筋采用 L50×50×4 角钢，在设有吊筋 的区域可不采用，在不设吊筋的区域间距 150cm×150cm。③桩径 1.8m 及 以上承台配筋：承台架立钢筋采用 L50×50×4 角钢和 Φ20mm 联系钢筋，按 间距 600mm、梅花形布置。承台其余钢筋按相应设计图纸绑扎，钢筋搭接 必须满足规范要求，钢筋单面焊接接头长度不小于 10d，双面焊接接头长 度不小于 5d，必须达到无假焊、脱焊、烧伤钢筋等现象，焊接完成后必须 敲掉药皮，焊缝饱满。施工承台同时要将墩身钢筋预留一定的长度，预留 长 技术交底书 工程名称 承台施工 文件编号 主送单位 交底时间 度要满足规范的要求，钢筋接头位置在同一截面的根数不要超过 25%。错 开长度不得小于 35d，同时必须保证预埋钢筋接头错开至少 1m，预留钢筋 要与承台钢筋点焊牢固。混凝土浇注过程中防止预留钢筋位移，并用彩条布 及时包好钢筋，防止锈蚀。当墩柱预埋钢筋与桩头钢筋有冲突的时候，可以 适当调整桩头或者承台钢筋，必须确保墩柱钢筋位置准确和稳固。钢筋的所 有规格和技术参数按施工规范和设计要求进行。 钢筋加工允许偏差 序 号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 1 受力钢筋全长 ±10 2 弯起钢筋的位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差 序号 名 称 允 许 偏 差 （