桥梁下部结构施工专项安全方案.docx

苏州市中环快速路相城区段 SZZH-XC2 合同段项目桥梁下部结构施工专项安全方案 苏州市中环快速路相城区段 SZZH-XC2 合同段项目 桥梁下部结构施工专项安全方案 为了认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设 程序，根据业主对本项目的要求，依据工程实际情况，制定安全生产措施，本 着“安全第一，预防为主”的原则，确保施工安全。本方案的编制依据如下： 《中华人民共和国安全生产法》 国务院《建设工程安全生产管理条例》； 国务院《安全生产许可证条例》 国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 交通部 2007 年第 1 号令 交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》 建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》 《江苏省建筑施工安全事故应急救援预案规定》 江苏省交通厅贯彻交通部《关于督促落实交通建设安全生产隐患排查 治理专项行动的通知》的通知 江苏省交通厅贯彻交通部《关于印发 2007 年深化交通建设安全专项整 治工作方案的通知》的意见 江苏省公路建设工程项目施工现场安全生产监督检查标准（试行） 13、江苏省交通厅《江苏省公路、水路交通突发公共事件总体应急预案》 14、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 苏州市中环快速路相城区段设计图纸 本工程现场考察情况和现场施工条件。 第一节  工程概况 全线共设置主线高架桥 1 座，小桥 1 座。 下部结构工程数量见下表： - 1 - ）） ） ） 苏州市中环快速路相城区段 SZZH-XC2 合同段项目桥梁下部结构施工专项安全方案 名 称 分项工程 混凝土（M3) 名 称 分项工程 C50 C30 C20 数量 名 称 分项工程 C40 C30 C20 数量 桩 基 Φ150 钻孔灌 注桩（156 根 　 17685 　 　 桩 基 Φ120 钻孔灌 注桩（132 根 　 8878 　 　 桩 基 钻孔桩复合声 测管 　 　 　 54002.87m 承 台 素混凝土垫层 　 　 283.7 　 承 台 2.5m 厚双层 承台 （10.3*6.4m) 　 3234 　 25 个 承 台 2.5m 厚单层 承台 （10.3*6.4m) 　 163.74 　 1 个 承 台 2.2m 厚方形 承台 （5.4*5.4m) 　 2102.1 　 33 个 承 台 承台底层钢筋 网 　 　 　 　 立 柱 主线花瓶型桥 墩立柱 （1.6*1.8m） 　 　 　 26 个 立 柱 主线花瓶型桥 墩立柱 （1.6*1.8m） 2245 　 　 26 个 立 柱 主线边墩立柱 （1.6*1.8m） 　 　 　 29 个 立 柱 主线边墩立柱 （1.6*1.8m） 1211.1 　 　 29 个 立 柱 主线立柱系梁 　 　 　 26 个 立 柱 主线立柱系梁 162.24 　 　 26 个 立 柱 主线花瓶墩边 墩立柱 （1.8*2.0m） 　 　 　 4 个 立 柱 主线花瓶墩边 墩立柱 （1.8*2.0m） 277.05 　 　 4 个 土方开挖 　 　 　 7000M3 汇总 32063 283.7 　 汇总 3895.4 32063 283.7 　 - 2 - 苏州市中环快速路相城区段 SZZH-XC2 合同段项目桥梁下部结构施工专项安全方案 第二节 下部结构施工危险源排查分析 根据桥梁下部结构的类型及施工条件、施工机具设备的安排，我项目部对 下部结构施工的各道工序进行了排查，对施工过程中存在的危险源进行分类： 第一类，重大危险源 高空作业不规范造成人身伤亡事故 机械设备操作不规范造成安全事故 模板装卸及固定过程中安全措施不到位、模板倾覆造成伤亡事故 第二类，一般性危险源 临时用电不规范发生触电事故 承台基坑维护、钢筋加工及混凝土浇筑过程因安全措施不到位发生安全 事故。 第三节  安全管理措施 工程施工过程中严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 方针，认真 执行国务院、交通部、建设部、交通厅等上级部门下发的各类安全管理规定， 落实各项安全管理保证措施，建立健全安全保证体系，做好安全培训、安全交 底等工作，工前进行作业区域及施工人员的安全措施检查，切实保障施工人员 的人身安全和工程质量安全。 一、重大危险源安全管理措施 1、墩柱施工高空作业安全技术措施 凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高 空作业，饮酒后禁止从事高空作业。 墩柱施工作业人员必须正确佩带和使用安全带，戴好安全帽。 ③、在模板侧设置人员登高专用爬梯，作为模板装卸、混凝土浇筑过程中 人员上下的通道，爬梯四周设置钢管框架并在框架四周设置围挡，爬梯应焊接 人员上下的扶手钢