电子商务末端投递瓶颈的成因及对策研究陶醉.docxVIP

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电子商务末端投递瓶颈的成因及对策 研究 文献综述 (安庆师范学院?经济与管理学院?陶醉?150311043) 前言:从电子商务末端投递现状入手,分析其中存在的弊端及 其形成原因,并提出解决对策-通过共同配送模式来解决电子商务末 端投递瓶颈,将共同配送模式的理念应用在电子商务末端。然后分 析共 同配送模式在末端的运作方式,并提出其实际应用模式。 关键词:电子商务、末端投递、共同配送、物流网络 1、研究背景 电子商务是指在互联网(Internet)、企业内部网(Intranet)和 增值网(VAN,Value?Added?Network)上以电子交易方式进行交易活 动和相关服务活动,是传统商业活动各环节的电子化、网络化。电 子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、 在线事务处理、电子数据交换(EDI)、存货管理和自动数据收集系统。 伴随着以互联网为主要表现形式的现代信息通信技术的快速普 及和广泛渗透,电子商务这一极具创造力的经济活动方式给人类社 会的经济活动和生活方式带来了革命性的变化,并且展现出越来越 第?1?页 旺的 生命力。与电子商务相伴而生的电子商务快递业也迎来了极其 难得的发展机遇,在比较短的时间里取得了井喷式的增长。 目前,我国的电子商务交易中物流解决方案主要有三类:第一是 企业自建物流配送体系,将物流配送作为企业的一个内部部门,即 企业经营的延仲环节。由于成本及管理问题,通过这种方式来进行 散户配送的企业比较少,少数几家曾经通过这种方式组织产品物流 配送的企业现在也己经纷纷改变经营策略,选择了其他方式。因此 更多的时候企业是采用这种方式从事?B2B?电子商务交易活动:第二类 是由企业选择固定合作的几家快递公司或传统邮政网络,在全国范 围内组织产品的配送。目前较多客户对象主要为个人用户或小型团 体用户的?B2C?电子商务企业选择了这种方式:第三类是非固定,由电 子商务交易双方彼此商议选择双方都认为满意的快递公司。目前选 择这类物流解决方案的大多为一些?C2C?交易者。 但是,在电子商务快递发展的同时,其末端投递存在着严重的 弊端,使得电子商务的发展受到制约,国内外许多专家学者对这方 面的问题做了大量研究。 2、国内外研究现状 近几年,国内电子商务业高速发展,然而电子商务末端配送上 的效率低下成为了制约电子商务发展的一大瓶颈。究其原因, 我国 第?2?页 城市末端物流网络资源的松散状况导致了快递配送效率低下。 最后一公里问题的木质上是一个服务,这种服务质量用客户的 满意度来评估。郭道猛在利一教导刊中提出:对于解决最后公里的服 务问题的力一案卞要有自营物流,第二力一的物流联盟和第二力一 物流小区联盟。《“电子商务最后公里”实现的可行性研究》中描 述道:“建立以社区(或农村)为配送中心、信用中心的第二力一配送、 认证体系,使得电子商务末端的配送网络几乎覆盖每个顾客的生活 区,送货距离近,又没有时间限制,十分方便,其意义将是电子商 务产业质的飞跃,相当于一次产业革命。” 实现末端配送上的资源整合,是解决电子商务“最后一公里” 的有效途径。资源整合后的配送体系是在物流联盟的基础上发展的。 石晓烽、土述英在构建物流联盟基础上的现代物流配送中指出,成 熟的物流联盟可提供专业的物流配送,强化了物流的结构性和消费 者服务网络。也就是说,资源整合必会带来新的物流组织网络。鞠 颂东、徐杰认为,物流组织网络中,信息和资源充分共享,物流企 业之问的联盟就是物流组织网络化经营的一种组织形态。 共同配送模式充分体现了资源整合、网络优化的思想。共同配 送模式最早出现于日本,现今已在欧美、日本等发达国家广泛应用。 如,日本福冈市滕井区的共同配送系统、德国不来梅市的共同配送 体系、摩纳哥的共同配送系统等。按照日本资料中的定义,共同配 送的基本概念是指“在城市里,为了使物流合理化,在几个有定期 运货需求的货主的合作卜,由一个卡车运输者,使用一套运输系统 第?3?页 的配送”。我国学术界对共同配送也有相当深入的研究。文晓巍、 范李平、何公定教授认为,共同配送是多个物流公司的合作,他们 是在物流配送中心的统一调度卜,联合在一起对某一特定区域内的 用户进行配送,以求实现配送规模经济和运输的资源共享。而何景 华、魏彩慧则将该模式的重点放在为不同的销售商、销售产品进行 服务上。前者认为共同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别 进行的配送,改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集 约化”。后者则将共同配送定义为为了提高车辆装载率、降低各连 锁店铺的进货成本,将各店铺所需的商品统一进货,统筹安排,快 速高效地对多店铺进行配送。 以上为各位专家学者对我国电子商务末端配送的各种见解,为 我国电子商务的发展起到了指示灯的作用,我们应当好好借鉴。

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