公路桥梁工程养护技术应用和常见病害分析.ppt

七、公路桥梁加固技术 7.2.2 裂缝处治　 　　1、小于0.15mm非结构性裂缝，采用封闭胶、聚合物砂浆等材料进行表面封闭； 　　2、大于0.15mm裂缝，采用环氧树脂浆液等化学浆液对裂缝进行注胶封闭。灌浆用浆体应具有低收缩性、固化时间可调节、工艺简便、渗透性好等特点。施工过程中，应重点控制灌浆压力及浆体固化时间。 七、公路桥梁加固技术 7.2.2 裂缝处治　 基面处理 封缝 注胶 完成 七、公路桥梁加固技术 7.2.3 粘贴碳纤维材料 　　适用于钢筋混凝土受压柱，以提高延性、耐久性的加固；亦可用于梁、板的加固。 七、公路桥梁加固技术 基面处理 涂刷底胶 粘贴 防护面层 七、公路桥梁加固技术 空心板腹板粘贴碳纤维板 七、公路桥梁加固技术 7.2.4 粘贴钢板加固法　　 适用范围：适用于钢筋混凝土受弯、受拉和受压构件的加固 七、公路桥梁加固技术 7.2.5 支座更换　　 顶升准备 检查设备 试顶加载 同步顶升 更换支座 落梁 七、公路桥梁加固技术 7.2.6 体外预应力加固法　　 　　体外预应力加固是通过增设体外预应力索(包括钢绞线、高强钢丝和精轧螺纹钢筋)对既有混凝土梁体主动施加外力，以改善原结构的受力状况的加固方法。 空心板桥梁横向体外预应力 箱梁纵向体外预应力 七、公路桥梁加固技术 7.2.6 体外预应力加固法　　 　　体外预应力加固是通过增设体外预应力索(包括钢绞线、高强钢丝和精轧螺纹钢筋)对既有混凝土梁体主动施加外力，以改善原结构的受力状况的加固方法。 连续刚构箱内纵向体外预应力 预应力钢束 预应力钢束 转向块 七、公路桥梁加固技术 7.2.7 增大截面和配筋加固法　　 　　适用于钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固，以提高受弯构件的抗弯承载力、抗剪承载力和刚度；提高受压构件的正截面承载力和刚度。 七、公路桥梁加固技术 7.2.7 增大截面和配筋加固法　　 　　适用于钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固，以提高受弯构件的抗弯承载力、抗剪承载力和刚度；提高受压构件的正截面承载力和刚度。 七、公路桥梁加固技术 7.2.8 扩大基础加固法　　 　　适用于： 　　1、原墩台扩大基础位移或沉降； 　　2、桥墩基础冲刷严重； 　　3、桥台滑动或倾覆变位。 七、公路桥梁加固技术 7.2.9 增补桩基加固法　　 　　适用于： 　　1、改扩建； 　　2、桩基适应能力(承载能力、抗震能力等)不足； 　　3、原有桩基由于风蚀、水蚀、冲刷导致摩阻力降低。 七、公路桥梁加固技术 7.3 质量控制与检验评定 　　7.3.1 质量控制 　　1、原材料的控制； 　　桥梁加固施工用材料的品种、规格及使用性能，应符合国家、行业相关标准的规定，并满足设计要求。 　　2、严格按设计及规范要求的工艺、工序进行施工； 　　3、加强工序检验与过程检验； 　　　　　　　 七、公路桥梁加固技术 7.3 质量控制与检验评定 　　7.3.2 检验评定 　　目前，桥梁加固工程尚无统一的质量检验评定标准，常规施工工艺的检验主要依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F801－2004，此标准中没有的检验项目主要参照《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T J23-2008中相关施工方法中的“质量检验与验收”部分。 　　质量检验的内容包含： 　　1、实测项目的检验（如混凝土强度、补强材料尺寸等） 　　2、外观鉴定(对照规范要求的外观鉴定要求进行外观检查) 　　3、内业资料的核查(查看内业资料是否齐整、规范，主要核查过程检验相关资料) 　　4、必要时，需对加固效果进行后评价(主要对加固前后桥梁承载能力进行评价，如有需要进行荷载试验评价) 　　 七、公路桥梁加固技术 7.3 质量控制与检验评定 　　7.3.2.1 粘贴碳纤维材料检查评定内容 基本要求 1）所有进场材料应符合质量标准，并具有出厂合格证，其各种性能指标及技术参数均应符合设计和相关规范的要求，适合现场温度、湿度条件。 2）按设计要求对原构件缺陷进行修补，严格按有关规范进行各工序隐蔽工程检验与验收，如施工质量不能满足相关条款要求时，应立即采取补救措施或返工。 3）纤维复合材料实际粘贴面积、搭接长度、搭接宽度等符合设计要求。当采用多条或多层纤维符合材料加固时，其搭接位置应相互错开。 4）纤维复合材料与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压纤维复合材料表面的方法来检查，总有效粘结面积不应低于95%。当纤维复合材料的空鼓面积