东翼轨道大巷施工锚杆安全技术措施.docVIP

东翼轨道大巷施工锚杆安全技术措施.doc

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PAGE PAGE 1 轨道大巷落底安全技术措施 一、工程概况 根据生产科的要求,一车场至三车场之间约300m,东翼轨道大巷风管编号F098-F135之间约150m,F219-F281之间约250m,共计约700m需要落底。为保证施工期间的安全和工程质量,特编制本安全技术措施。 二、质量要求 1、巷道底板距大巷腰线不低于1.45m,轨道道面距大巷腰线不低于1.15m; 2、落底后调整轨道,轨道要平直,不得有阴阳道现象,轨面高低和内侧错差不大于2mm,直线段和加宽后的曲线段轨距允许偏差-2∽5mm,直线段及曲线段加高后两股钢轨水平偏差不大于5mm,轨缝不大于5mm,扣件齐全牢固,与轨型相符,轨枕规格及数量应符合标准要求,间距偏差不超过50mm,轨枕下应捣实。 3、及时清理落底后的矸石,不允许影响大巷电机车的通行。 三、作业地点风险点 1、作业地点顶板破碎,容易掉矸伤人。 2、作业地点电机车通行容易伤人。 3、作业地点道心矸石清理不干净,电机车容易掉道伤人。 4、作业地点人力推车间距不够容易伤人。 5、作业地点水沟盖板不实,人员在水沟盖板上行走容易踏空伤人。 6、作业地点高压风水带脱卡容易伤人。 7、作业地点矿车没有掩牢容易伤人。 8、作业地点人员作业期间间距不够容易误伤人员。 四、安全技术措施 (一)使用风镐安全技术措施 1、使用风镐时,必须检查风镐手柄、排气孔是否完好和畅通,班班做到心中有数,并及时更换磨秃的风镐尖,且给风镐注油。 2、操作风镐时,人员必须控制好自己的重心,严防因失稳造成人员摔倒摔伤。 3、操作风镐过程中,要时刻注意风管连接头,若有松动必须拧紧。扎风带两头必须用铁丝连接牢固。 (二)其它安全技术措施 1、施工前组织所有施工人员认真学习本措施,施工中严格按照本措施执行,确保施工期间安全和工程质量。 2、作业地点必须有班队长现场指挥,班队长要做到和工人同上同下。 3、作业前安排有经验的老工人把作业范围内的顶板找一遍,确保顶帮没有活矸活石,并做好找顶记录。 4、作业前由副队长和安检员共同对作业地点的隐患排查一遍,并做好记录,副队长及时安排人员处理隐患,当班不能处理的隐患及时向队部值班人员汇报。 5、所有人员作业前都要进行安全确认,作业时都要进行手指口述,确保职工状态良好。 6、施工地点前后15m范围拉警戒,当人员需要通过时,停止施工,撤掉警戒,待人员完全通过后恢复作业;电机车通过时,除了停止施工,撤掉警戒外,还要清干净道心的矸石。 7、所有高压风水带的连接都必须使用正规的U型卡子,且两头用铁丝扎起来,防止卡子脱落伤人。 8、每次作业前,先在作业地点洒水降尘。 9、作业人员戴好防尘口罩和手套,做好个体防护。 10、电机车通过时,人员就近躲避。 11、人员在大巷推车1次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车,推车间距不得小于10m,推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号,停放的矿车必须用专用的楔子掩牢。 12、现场需要分段作业时,分段作业的间距不得小于50m,每个作业地点都设警戒。 13、作业地点前后30m的水沟盖板必须垫实。 14、调整轨道使用弯道器时副队长必须在现场指挥。 15、人员推车经过道岔时,必须提前确认道岔的闭合情况。 16、人员使用洋镐和铁锨时必须保证有一定的安全距离,避免误伤,使用洋镐时前方不能有人。 此措施不足之处严格按照各科室审批意见执行 施工现场危险源辨识及防范措施 序号 危险源及后果 防范措施 1 顶帮破碎,易发生顶板事故。 作业前安排两名有经验的老工人找顶,确保顶帮没有活矸活石,并做好找顶记录。 2 高压风水带连接松动崩伤人员。 所有高压风水带的连接都必须使用正规的U型卡子,两头使用铁丝扎起来。 3 带压拆卸风水带时崩伤人员。 拆卸风水带前必须泄压,待风水带的压力释放完后方可拆卸。 4 人员在路上行走时路面湿滑摔倒伤人。 人员在湿滑的道路上行走时要谨慎行走,看清路面,小步前进,防止摔倒伤人。 5 水沟盖板不实伤人。 作业地点前后30m的水沟必须垫实。 6 人员推车间距不够伤人。 平巷推车保证间距不低于10m,推车时及时发出警号。 7 电机车通过时道心有矸石掉道伤人。 电机车通过前必须清理干净道心的矸石。 8 电机车通过伤人。 作业地点前后15m拉警戒绳,禁止与作业无关的人员在作业点逗留,大巷行车时,作业人员就近躲避,撤掉警戒。 9 现场隐患交接不清造成伤害。 所有施工人员都要在现场交接班,把上一班未处理的隐患、工程完成情况、工具设备完好情况及数量在现场向下一班交代清楚。

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