飞机构造基础第四章起落架系统.ppt

刹车装置 圆盘式刹车装置 圆盘式刹车装置可在不增大结构尺寸的情况下提供更大的摩擦面积，以得到更高的刹车效率，满足现代大型飞机着陆减速的需要。 分为单盘式刹车和多盘式刹车 多盘式刹车的组成 刹车活塞壳体 容纳：刹车作动筒（活塞） 刹车间隙自动调节器 刹车磨损指示销 刹车作动筒放气活门 刹车温度传感器 机轮 机轮 由轮毂和轮胎组成，用来支撑飞机的重量，减少飞机在地面运动的阻力，吸收飞机着陆和地面运动时的一部分撞击 能量。 刹车装置 可用来缩短飞机着陆的滑跑距离，并使飞机在地面具有良 好的机动性。 机轮 轮毂 轮毂主要有三种类型： 固定轮缘式轮毂 可卸轮缘式轮毂 分离式轮毂 机轮 固定轮缘式轮毂 必须配合有内胎轮胎； 在装配轮胎时存在一定的困难； 用在早期飞机以及某些轻型飞机上。 机轮 可卸轮缘式轮毂 由轮毂本体、可拆卸式轮缘和轮缘固定卡环构成； 一旦卡环出现缺陷，机轮容易爆胎，对设备和人员造成伤害； 拆卸前须彻底放气，充气时做好防护措施。 机轮 轮胎 作用 支持飞机重量； 缓冲飞机着陆和滑行过程中的冲击； 产生飞机的制动力。 类型 分为有内胎和无内胎轮胎 无内胎轮胎可配合分离式轮毂使用，此外，无内胎轮胎的重量更轻，轮胎刺穿后渗漏损失小，机轮滑跑时轮胎温度可下降约10℃。 机轮 轮胎的构造