《6第六章运输工具保险(船舶)》-公开课件.ppt

第六章 运输工具保险---船舶保险 山东财政学院金融学院保险教研室 一、海上保险的相关知识 二、船舶保险的特征 三、船舶保险的险种及其条款 （一）洋船舶保险条款 （二）船舶战争、罢工险 （三）沿海内河船舶保险 一、海上保险的相关背景知识 1.风险：就海上货物运输保险而言，所涉及的风险主要包括海上风险和外来风险 （1）海上风险（perils of the sea)，又叫海难，指在海上发生的自然灾害和意外事故。前者如暴风雨、海啸等；后者如搁浅、触礁、碰撞、沉没爆炸等。 （2）外来风险（extraneous risks），是指由于海上风险以外其它原因引起的风险。如偷窃、雨淋、受潮、受热、发霉、短量、锈损等。 2.损失 又称为海损(average)。 3.费用 海难发生后，还会产生费用方面的损失，这也要由保险人承担。 施救费用：被保险人或其代理人员为防止损失扩大而采取措施抢救保险标的所支付的费用。 救助费用：保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付的报酬。 特别费用：海难发生后在避难港卸货引起的损失等。 额外费用：损失发生后，为确定损失的原因，判断是否属保险责任而支付的费用。 二、船舶保险的特征 1.船舶保险以承保水上风险为限 但正常风浪引起的船舶的自然损耗不在责任范围内。 2.船舶保险所承保的风险相对集中，损失金额大 3.船舶保险事故发生频率高 4.承保范围广 5.船舶保险属于定值保险 6.船舶保险的保险单不能随船舶的转让而自动转让 7.船舶保险的法律适用面广、政策性强 三、船舶保险的险种及条款 （一）远洋船舶保险条款 1.保险标的和险别 本保险的保险标的是船舶，包括船壳、救生艇、机器、设备等。 本保险分为全损险和一切险。全损险是指被保险船舶遭受承保风险的损害后，只有发生全损，保险负责赔偿，只发生部分损失不赔偿。 一切险是指被保险船舶遭受承保风险的损害后，不论发生全损，还是部分损失，保险人均赔偿。 2.责任范围 （1）全损险。本保险承保有下列原因造成的船舶的全损： A地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害。 B搁浅、碰撞、碰触任何固定或浮动物体或其他物体或其他海上灾害。 C火灾或者爆炸。 D来自船外的暴力盗窃或海盗行为。 E抛弃货物 F核装置或核反应堆发生的故障或意外事故。 G本保险还承保下列原因： （a）装卸或移动货物燃料时发生意外； （b）船舶机件或船壳潜在缺陷； （c）船长船员有意损害被保险人利益的行为； （d）疏忽行为；其他等。 （2）一切险。 本保险承保除了上述原因造成的全损和部分损失外，还承保： A碰撞责任。碰撞责任是船舶保险承保的对造成第三者损害之后产生的较为严重的赔偿责任。 B共同海损和救助 共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理的作出特殊牺牲或额外支付的特殊费用。 救助是指保险船舶受到承保风险的袭击，单凭本身的力量无法解脱其所处的困境或危险，只好由所委请的第三者或由第三者志愿前来提供帮助解决危险的一种行为。 注意，这里所说的共同海损，是指承保船舶应分摊的部分，不是全部。 C施救 施救是指被保险人在保险标的发生承保风险时，采取各种合理的防止或减少保险标的进一步受损的措施行为。由此引起的费用或开支称为“施救费用”。 3.除外责任 （1）不适航 不适航包括人员配备不当、装备或装载不妥，但是以被保险人在船舶开航时，知道或应该知道此种不适航为限。 （2）被保险人及其代表的故意行为。 （3）被保险人恪尽职守应予以发现的正常磨损、腐烂或保养不周，或材料缺陷等。 （4）其他，如战争、罢工等风险。 4.保险期限 分定期保险和航次保险两种 （1）定期保险：期限最长一年。 保险到期时，如果被保险船舶尚在航行中或处于危险中或在避难港或中途港停靠，经被保险人事先通知保险人并按照日比例加付保费后，保险继续有效。船舶在延长时间内发生全损，加交6个月保险费。 （2）航次保险：按照保单订明的航次为准。 5.保费和退费 （1）定期险。 全部保险费应在承保时付清。如保险人同意，也可以分次缴纳。下列情况下可以退费： A被保险船舶退保或保险终止时，按照日比例计算退还保险费。但本规定不适用违反保证的情况。 B被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物，在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天，停泊期间的保费按照净保费日比例50%计算。 （2）航次保险 自保险责任开始一律不办理退保和退费。 6.索赔和赔偿 （1）索赔时效：2年 （2）全损 推定全损或者实际全损 委付 （3）部分损失（一切险） 以新换旧不扣减。 （4）保额低于约定价值或低于共同海损或救助费用的分摊金额，保险人按照保险金额在约定价值或分摊金额所占比例计算。 定值保险也要按照比例赔偿。 （5 ）被保险人为了获取相关材料所花费的时间和劳务，以及被保险