《关于《结构设计原理》课程教学大纲与教学要求》结构设计原理课件.pptVIP

关于《结构设计原理》课程教学大纲与教学要求 原交通部路桥教材编审委员会1983年003号文件要求召开高 校《结构设计原理》课程教学大纲审订会议。 会议于1983年3月15日至19日在南京工学院召开。 会议由路桥教材编审委员会付主任（兼桥隧组长）肖振群 教授（同济大学）和桥隧付组长周远棣教授（重庆交通学院） 主持。 参加会议的有同济大学、南京工学院、湖南大学、西安公路 学院、重庆交通学院、河北工学院、福州大学、北京工业大学、 北京建工学院、东北林学院、哈尔滨建工学院、同济大学分校、 交通部教育局、交通部公路规划计院和人民交通出版社共22人。 （1）南京工学院邵容光教授介绍《结构设计原理》课程教学大纲的编制情况及说明； （2）交通部公路规划设计院刘敬云介绍公路桥梁设计规范修订情况； （3）分小组讨论教学大纲后由湖南大学刘效平教授等4人汇集了讨论意见，提出对大纲的修改和补充意见； （4）由南京工学院邵容光教授介绍修改后的课程教学大纲及会议记要，全体会议讨论通过。 * * 1.课程性质 道路专业及桥梁专业的一门技术基础课。 结构设计原理 工程制图 建筑材料 理论力学 材料力学 结构力学 桥梁工程 基础工程 道路工程 * 2.课程的教学组织 《结构设计原理》课程的完整教学由课堂教学、课堂教学 试验、习题训练和课程作业组成。 课堂教学试验：直观了解试验荷载作用下构件受力全过程及破坏形 态，培养初步试验测试与数据整理的能力。 习题训练：课程的重要教学环节，帮助学生消化和巩固教学知识，在加 强学生设计计算、自学习和动手能力等基本技能训练方面起重要作用。 课程作业：培养学生系统掌握工程构件的设计计算和绘制图纸的能力。 ①培养学生掌握工程结构基本构件的设计计算理论与方法。 ②专业学生最早接触的工程性较强的课程。 ③理论分析的严密性与工程设计计算的近似性、解决工程问题的逻辑性。 ④培养学生分析和解决工程问题的能力。 * 3. 教学大纲及教学学时 课程教学大纲包括教学基本内容，试验、习题课及作业等 及大纲说明，同时建议了相应的学时。 教学基本内容有：总论、钢筋混凝土结构、预应力混凝土 结构、圬工结构、钢结构和木结构。 3.1 教学学时 总论 讲课2学时 * 钢筋混凝土结构 R.C基本概念与材料力学性能（讲课4学时） 基本计算原则（讲课4学时） 受弯构件正截面（讲课6学时，习题课2学 时，试验课2学时） 受弯构件斜截面（讲课4学时） 受扭构件（讲课4学时） 轴心受压构件（讲课2学时，习题课2学时） 受拉构件（讲课4学时） 偏心受压构件（讲课5学时） 受弯构件裂缝与变形（讲课3学时） 按容许应力法计算（讲课6学时） （讲课42学时，习题课4学时， 试验课2学时。合计48学时） * 预应力混凝土结构 P.C的基本概念与材料（讲课3学时） 受弯构件设计与计算（讲课15学时，习题 课4学时） 部分预应力混凝土受弯构件（讲课2学时） （讲课20学时，习题课4学时） 圬工结构 圬工结构材料力学性能（讲课2学时） 构件计算（讲课2学时） （讲课4学时） * 钢结构 钢材（讲课2学时） 钢结构的连接（讲课4学时） 基本构件计算（讲课4学时） （讲课12学时） 受弯构件简介（讲课2学时） * 总论 2学时 钢筋混凝土结构 48学时 预应力混凝土结构 24学时 圬工结构 4学时 钢结构 12学时 小计 90学时 课程作业 20学时 合计 110学时 * 大纲关于课程教学内容和教学时数的相关说明： 1）本课程的课教学时数定为90学时，但各校在历年 教学实践中都突破90学时，故建议在下次讨论教学计划 时，希望能将本课程的教学时数增为110学时为宜。 2）应增加“钢-混凝土组合梁计算特点”、“钢材疲劳 强度”、“简易桁架节点”、“焊接钢板梁”等方面的内 容。 3）条件许可时亦可做一个（预应力混凝土）先张法的 大作业。 * 3.2 教学的方法与基本要求 1)根据我国目前公路桥梁建设的实际情况，课程的重点 应放在钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构两部分。 要求学生较熟练地掌握各种结构构件的设计计算方法， 并培养学生运用桥梁设计规范及手册的能力。 至于构造部分则着重讲述构造与构件受力性能、与要求 之间的关系，有关细部尺寸及规范细节不必做过多的讲述。 钢结构部分不应过于削弱，对桥梁专业亦可考虑将钢结 构部分与钢桥合并讲授。 * 2）钢筋混凝土结构重点为受弯构件和受压构件。 这部分内容在讲清理论分析的基础上，详细介绍构件的