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沥青混凝土路面设计 第五章 路面设计 5.1?路面设计原则及依据 本次设计的道路是村道，村道路面应根据交通量及其组成情况、 使用功能、当地材料及自然条件，结合路基进行综合设计，做到经济、适 用。同时，村道路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应满足平 整、抗滑和排水的要求。村道的行车道（包括错车道）均应铺设路面。 5.2?路面设计及土路肩加固形式 该道路的路基宽度为?6.5m,行车道宽?6m，土路肩宽度为?0.5m。由当地 的自然条件和徽县交通局规划路面结构分为三层，面层采用沥青碎石，基 层采用水泥稳定砂砾，基层采用天然砂砾。由于道路级别低，没有设置路 缘带和紧急停车带，当路基宽度为?4.5m?或在道路的不通视地段时，每隔 200m?左右应设置错车道，错车道有效长度不小于?20m，在错车道两端应设 不小于?10m?过渡段。土路肩的基层与路面相同，在表层宜铺置一些粗粒式 沥青碎石或砂砾石。若行车道宽度不够，需要加固部分路肩，提供侧向宽 度，以利于行车安全，见下图?5.1?所示： 标准轴载名称 BZZ—100 标准轴载名称 BZZ—100 标准轴载 p（kN） 100 轮胎接地压力 p（MPa） 0.70 两轮中心距 1.5d 单轮当量圆直径 d（cm） 21.30 表? 表?5.1?标准轴载?BZZ—100?各项参数 在整个设计年限内，设计车道上荷载重复作用的累计当量轴次： 图?