《L高速公路石方爆破施工方案》.docxVIP

丽攀高速公路 C11 标段 土石方爆破专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司丽攀高速公路 C11 标段项目经理部 二零一零年五月一十八日 第一章 总体说明 第一节 设计说明 一、设计依据 1、丽攀高速公路项目土建工程施工合同文件、 C11 合同段设计图纸 等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、 气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经 验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 二、设计原则 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组 织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用 新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生 产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事 求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准， 在施工中创一流施工 水平。 三、编制范围 丽攀高速 C11合同段， K41+223～K41+425和 K42+567～K42+800 （银江互通）路基挖方段。 第二节 设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆 破飞石，确保开挖区周围的建 （构）筑物、设施、设备及人员的安全， 确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质 量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、 劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求， 并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技 术与工艺，提高生产效率。 第三节 工程概况 丽攀高速公路土建工程第十一合同段位于攀枝花市五道河村及 银江镇倮果区境内，起讫桩号为 K40+869～ K432+232，全长 2.363 公 里。路基挖土石方 59 万立方米。 一、地形、地貌及气候 本合同段 K40+869～K432+232位于四川省攀枝花市， 是四川省高速公 路网中第五条南北纵线（宜兵至攀枝花）的末端，也是大香格里拉旅 游环线川滇两省的公共通道。线路位于攀西裂谷中南段，属侵蚀、剥 蚀中山、山原峡谷地貌，标段内最大相对高差 200 米。 本区地处中原腹地，属暖温带大陆性气候，半湿润地区。 二、地质和水文 本项目所在区属亚热带气候，海拔 1500 米以下的河谷盆地，属 南亚热带半干燥气候， 年平均降雨量 800mm,年平均气温 19~20℃，最 5 月平均气温 27.6 ℃, 最冷 12 月平均气温为 13℃。 岩性以砂岩、泥岩、砾岩、花岗岩、玄武岩、闪长岩为主，岩性 复杂、地质构造复杂，。 三、工程特点 1、工序复杂，对所需设备的投入和组织要求较高。 2、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。 3、爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、 民宅的安全，施工难度大。 第二章 爆破施工总体方案 第一节 总体方案综述 一、总体方案 1、依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。 2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同 时依据不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对 大粒径石块采取二次炮解和机械法解小， 对边坡采用预裂爆破的方法 和机械法进行处理。 3、创造多个作业面，尽量缩短设备展开时间。实现多工作面立体作 业，以加快施工进度，确保工期。 4、依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个 步骤，即植被清除、 开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、 多台阶同时作业的总体施工方案。 二、施工工序划分 依据总体方案设计施工工序流程如下图 施工准备 植被清除 临时工程 施工测量 爆破施工 清理碴石 边坡光面爆破 清理碴石 边坡支护 基床检底交验 第二节 爆破施工技术方案设计 本标段石方开挖量较大： K41+223～K41+425段挖土石方约 11 万 m3；K42+567～K42+800段挖土石方约 48 万 m3。风化石和软石挖方采 用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机 挖装自卸汽车运输。 严格按照设计和规范要求组织爆破施工。