《人工挖孔桩专项施工方案(评审)》.docxVIP

目录 第一章 工程概况 2 一、工程基本情况 2 二、桥梁地质情况 3 三、施工平面布置 19 四、施工要求 20 五、技术保证条件 20 第二章 编制依据 21 第三章 施工计划 22 一、施工进度计划 22 二、施工人员配备计划 23 三、材料准备计划 24 四、施工机械配置计划 25 第四章 施工工艺 25 一、施工方法 25 二、施工工艺流程 44 三、检查及验收 46 第五章 施工安全保证措施 49 一、组织保障 49 二、技术措施 52 三、应急预案 79 四、监测监控 87 第六章 劳动力计划 89 第七章 计算书及相关图纸 91 一、首批混凝土计算 92 二、爆破参数计算 93 三、相关图纸 96 第一章 工程概况 一、工程基本情况 云南 XXXXXXXXXXXXXXXX 项目，起点接杭瑞高速， 止点向北顺接 S45 贡山至 XXXXX 高速公路，是 XXXXX 州通往昆明最便捷的公路运输通道，也是 XXXXX 州远期规划“一纵一横四环” 中的一纵，即省高网 XXXXX~XXXXX~ 福贡 ~贡山高速公路的首段，因此在国家和云南省公路网中局重要地位。 本项目路线分别为于 XXXXX 市 xxx 区 xxx 镇、 xxx 乡、 xxx 乡、 xxx 乡， 州 XXXXX 县上江乡，起点 AK0+000 设置老营互通立交接杭瑞高速 （G56 线），止点为 K50+900（ K49+850 设置石头寨互通立交连接省道 S233线），并通过省道 S233 线连接附近的芒宽乡、上江乡等乡村，路线全长 50.64259km。 本合同段起点 K37+770，终点 K49+320，全长 11.64671 公里。其中桥梁工 程包括 1 座特大桥、 14 座大桥（单幅），桩基共计 379 棵，原设计为钻孔灌注 桩，设计桩长为 20~38m，经四方现场实勘后，对原设计进行变更，其中将部分 桩基变更为人工挖孔桩，具体情况见下表： 二、桥梁地质情况 1、长箐沟 1 号大桥地质情况： （1）地形、地貌 长箐沟 1 号大桥位于 XXXXX 市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻， 桥址区高程介于 1025～1050m 之间，高程相差 50m，整体地形起伏不大，地形 坡度多在 27~38°之间，属溶蚀中高山地貌。 （2）气候 桥址区属于亚热带山地季风气候， 干湿季节明显， 年降水量较高， 雨季集中 但分布不均匀。 3）水文 桥址区地表水系发育。地下水类型主要为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水， 多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。 （4）地质情况 桥址区覆盖层主要为第四系残坡积层（ Q4el+dl ）粉质黏土及碎石土，下伏基 岩为三叠系中统河湾街组（ T2h1）白云岩： Ⅰ、第四系残坡积层（ Q4el+dl ）： a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑 -硬塑性，局部含钙华，承载力基 本容许值 220kpa，摩阻力标准值 60kpa。 b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力 基本容许值 350kpa，摩阻力标准值 100kpa。 Ⅱ、三叠系中统河湾街组（ T2h1） a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育， 岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值 700kpa，摩阻力标 准值 180kpa。 b、中风化白云岩：灰白色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多 呈短柱状，少量碎块状，属坚硬岩，承载力基本容许值 1200kpa，摩阻力标准值 300kpa。 2、长箐沟 2 号大桥地质情况： （1）地形、地貌 长箐沟 2 号大桥位于 XXXXX 市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻， 桥址区高程介于 1008～1054m 之间，高程相差 46m，整体地形起伏不大，地形 坡度多在 17~34°之间，属溶蚀中高山地貌。 （2）气候 桥址区属于亚热带山地季风气候， 干湿季节明显， 年降水量较高， 雨季集中 但分布不均匀。 （3）水文 桥址区地表水系发育。地下水类型主要为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水， 多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。 （4）地质情况 桥址区覆盖层主要为第四系残坡积层（ Q4el+dl ）粉质黏土及碎石土，下伏基 岩为三叠系中统河湾街组（ T2h1）白云岩： Ⅰ、第四系残坡积层（ Q4el+dl ）： a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑 -硬塑性，局部含钙华，承载力基 本容许值 220kpa，摩阻力标准值 60kpa。 b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力 基本容许值 350kpa，摩阻力标准值 100kpa。 Ⅱ、三叠系中统河湾街组（ T2h1） a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，