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XXX片石混凝土挡墙施工方案 一、工程概况 片石混凝土挡土墙位于 XXX，为了尽量减少加宽路段填筑时对原 水渠的占用面积， 并确保加宽路基的整体稳定性， 在 XXX段采用重力 式片石混凝土挡土墙进行防护。 二、施工准备 1、测量放样：已完成导线联测和导线、水准点的复核工作，能 够满足挡土桥施工控制测量的要求。 2、施工场地及临时设施 修筑临时施工便道及平整施工场地， 以便于机械设备进入， 用电已接至施工现场。 3、机械、人员准备 开挖机械、模板已全部到场； 配备具有同种工程施工经验的技术管理人员进行质量控制和管理，安排挑选具有同种施工经验班组施作，进场人员都经过安全和质量教育。三、片石混凝土挡土墙施工方法 （一）基坑开挖 1、 片石混凝土挡土墙采用跳槽式分段 （考虑伸缩缝尺寸） 开挖，由中间向两侧逐段施工， 即开挖一段施工一段， 待前一段浇注完成后，方可开挖下一段。 2、片石混凝土挡土墙基坑由挖掘机开挖，人工配合清理、整平基底，挖掘机开挖至距离基底设计标高 20cm处后用人工清除，以免 机械扰动原状土或超挖。 3、基坑开挖后及时做地基承载力试验， 当地基承载力低于 200Kpa 时，需通知设计方，并由设计方提出变更设计后方可施工。 （二）施工方法 1、片石混凝土挡土墙分段长度、高度 ①片石混凝土挡墙采用分段跳槽式施工，沉降缝设置控制在 10m 左右，缝宽 2cm，缝内填塞沥青麻絮。 ②考虑本段拼宽路基为高填方路段， 为保证路基施工质量及片石 混凝土挡土墙的稳定， 片石混凝土挡墙与拼宽路基填筑同步施工， 且 片石混凝土挡土墙采用分段分层进行施工，分层高度控制在 2～3m。 2、模板安装、加固 ⑴模板安装 ①片石混凝土挡墙模板采用大块定型钢模板拼装， 安装模板前由测量班放出挡墙位置边线桩。 安装模板时要严格按测量放线操作， 以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。 ②模板内表面要平整光洁， 接缝严密防止漏浆， 如有部分接缝不严密，可用腻子抹平后用砂轮机打磨平整。 ③挡墙模板安装前，首先在墙体内搭设钢管架，管架垂直墙面，沿墙方向每 1.5 米断面设置 1 道，起到内骨架的作用。骨架搭设时，横向钢管安装高度由两侧端头模板平分点挂线控制。 ⑵模板加固 ①挡墙墙面模板加固时，每 0.3m 间距布置一道竖向钢管，钢管 3m和 6m钢管间隔布置。每 0.6m 横向布置一道双钢管，横竖钢管安装时均由挂平分线控制安装方向。模板外采用打地锚斜顶方式加固，并用拉线斜拉，以保证模板的稳定性。 ②模板加固完成后， 挂线检查模板大面是否顺直， 保证横竖钢管无弯曲变形。 ③模板之间在同一平面上采用对拉螺杆连接加固， 为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观， 在模板连接处帖双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性， 保证片石混凝土挡土墙不跑模， 并为操作人员提供方便，模板背 10cm×15cm方木或 10#槽钢，其间距均不得大于 50cm。拉杆均设置在 10cm×15cm方木或 10#槽钢上。拉杆水平方向的间距为 60cm，两端第一根拉杆应设置在距边 30cm的位置。拉杆采用穿 PVC 管的直径 16mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及配套的垫圈，以保证模板在片石混凝土浇注过程中不会发生移动。 ④模板加固完成后将模板内钢管骨架立杆拆除。 横杆随着片石混凝土面上升将支撑钢管逐层拆除。 3、片石混凝土 ⑴混凝土拌合、运输 3 ①混凝土采用 75m/h 强制式拌和机集中拌制，混凝土拌和严格 按照 C20设计配合比进行， 认真控制混凝土拌制各组分的称量， 确保 偏差不超过规定值。 混凝土各成分必须拌和均匀， 拌和程序和时间按 要求执行。 ②混凝土运输： 拌和好的混凝土应尽快运送至现场。 采用 3 台容 3 量为 12m混凝土搅拌运输车。 ⑵片石混凝土施工 混凝土采用 1 台 16T 吊车配 1 方吊斗入仓。 a、混凝土搅拌运输车在施工便道上就位，然后通过吊车吊装入 仓，浇筑时分层布料，并做好随平仓随振捣工作。 b、片石混凝土采用平铺法水平分层浇筑， 分层厚度 30cm～50cm，片石按混凝土量的 20%～30%进行人工抛填，注意事项如下： ① 选用无裂缝，无夹层的，非条片状的石料，抗压极限强度不小于 30N/平方毫米。使用前，要冲洗干净。 ② 石块的粒径应在 15--30cm 为好。 ③ 填充第一层石块前，应先浇筑 10---15cm 厚的混凝土。 ④ 填入的石块应大面向下， 石块之间距离一般为 10cm左右，以不影响振动棒振捣为宜。石块与模板间距不小于 15cm为宜。 ⑤最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于 10cm。⑥水平接缝处的石块应露出 1/2 ，以保证层间较好的连接。⑶混凝土振捣 在捣固各层混凝土时， 振捣棒垂直插入混凝土， 振捣时间应以混 凝土不