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K7+995.194 天桥 桥台施工方案 2016 年 9 月 25 日 目 录 K7+995.194 天桥 - 2 - 桥台施工方案 - 2 - 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、 人员机具配置 1 四、主要施工方案 2 五、质量保证体系及保证措施 6 六、确保安全施工的措施 9 七、环境保护体系及保证措施 11 八、文明施工保证体系及保证措施 12 九、交通保畅措施 14 K7+995.194 天桥桥台施工方案 一、工程概况 因绛汤公路改建为一级公路，原天桥净跨径无法满足一级公路下穿宽度要求，因此本 次设计中拆除原天桥，在原桥址处建 2×20m 预应力混凝土空心板天桥，新建天桥中心桩 K0+156.08，对应主线桩号 K7+995.194，桥台采用重力式 U型台、扩大基础。其中 U 型桥台、扩大基础采用 C20片石混凝土， 桥台台帽、挡块、背墙及垫石采用 C30钢筋混凝土。 为使该天桥桥台施工按时保质保量完成，特编制此施工方案。 二、编制依据 1、219 省道绛帐至汤峪公路改建工程合同、招标文件、图纸等资料。 2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质 量检验评定标准及验收办法。 3、《公路工程国内招标文件范本》 （ 2009 年版）。 4、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地 使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求。 7、项目部机械设备，技术力量，施工能力等具体情况。 三、 人员机具配置 为使本部分项目保质保量按期完成，争创优质工程，力争提前竣工，工程投资尽早发 挥其经济效益和社会效益。我公司派遣了一批高素质、高效率、高质量的建设施工团队。 以下为主要施工人员名单和施工机械表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9  主要管理人员名单 姓名 职称 职位 备注 *** 工程师 项目经理 *** 工程师 项目副经理 *** 高级工程师 项目总工 *** 工程师 质检工程师 *** 会计师 财务负责人 *** 工程师 路基工程师 *** 工程师 测量工程师 *** 工程师 试验检测工程师 *** 工程师 试验检测工程师 *** 工程师 专职安全员 *** 施工员 桥梁施工员 主要施工机具 名称 型号 单位 数量 备注 挖掘机 小松 220 台 1 装载机 徐工 50 台 1 钢筋弯曲机 台 1 钢筋切断机 台 3 电焊机 台 5 全站仪 拓普康 GTS-102N 套 1 水准仪 天创利 DSZ-2A 套 2 钢尺 田岛牌 50M 把 1 试模 150*150*150 组 12 四、主要施工方案 工艺流程见下页 重力式桥台施工工艺流程图 1、施工准备 施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实，对施工可能影响到的建筑物、管 线做好规避措施，根据实地情况确定出渣线路、弃渣方案以及防排水措施。 认真检查施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求 以及保证工期的需要，施工保障是否到位。 详细研究当地的气象、水文和地质资料，相应做好施工安排和资源配置，做好防洪和 其他自然灾害的工作。 2、明挖基础施工 、基坑开挖 开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程，根据地质、水文和实际地形情况确定 开挖方式和开挖边界，提前做好基坑地面防、排水措施。 基坑采用挖机放坡开挖，放坡开挖的坡度为 1：0.75 ～1.0 ，当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度，但要留不小于 1.5m 的平台。 弃土不得防碍施工，土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度，基坑顶缘应留出 1 米宽的护道。 机械开挖的基坑底面应比设计高程高 20cm，其余由人工挖除；基坑底面不应有水，地基承载力应满足设计要求，如不满足设计要求，应会同业主、监理、设计等有关部门共同讨论处理。 、扩大基础施工 扩大基础为两层，分两次浇筑。模板采用大面组合钢模，人工配合吊车就位，横肋采 用钢管，间距 100 厘米；采用 M12拉杆，拉杆间距竖 100 厘米，横 75 厘米。模板底脚应设横撑，间距 100 厘米，模板内设内撑以保证结构物尺寸。模板立好后要清除模内杂物，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。 混凝土浇筑时坑底不得有水，混凝土集中拌和，由混凝土运输车运至现场，通过溜 槽或泵车浇筑，运输车离坑边距离不小于 1.5 米；混凝土浇筑采用全面分层法，分层厚度 不大于 30 厘米，分层振捣，边振捣边加片石。片石掺量不大于混凝土体积的 20%，片石应 分布均匀，净距应不小于 15cm，片石边缘距结构侧面或顶