E7779A螺旋桨斜流工况下的空泡数值模拟-SJTU.PDFVIP

第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议文集 E7779A 螺旋桨斜流工况下的空泡数值模拟 赵旻晟，万德成* (上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新 中心，上海 200240 ，*通讯作者 Email: dcwan@sjtu.edu.cn) 摘要：本研究对 INSEAN E779A 螺旋桨在斜流工况下产生的非定常空泡进行模拟。空 化 流 模 拟 的 数 值 计 算 结 果 基 于 开 源 的 CFD 软 件 平 台 OpenFOAM 中 的 InterPhaseChangeDyMFoam 求解器与 Schnerr-Sauer 空化模型，并对 RANS 方法中的 SST k-Omega 湍流模型进行改造，预测了螺旋桨的非定常特性。本文考察并分析了空化流中的 螺旋桨水动力性能，包括桨叶推力系数、机翼表面压力分布及其空泡形态。研究发现斜流 工况会对螺旋桨产生的推力与转矩造成影响，这一影响会随着来流与螺旋桨首尾线夹角的 变化而增强。进一步对比分析全湿流及空化流结果，可以发现空化的存在会在一定程度上 减小螺旋桨桨叶两面的压力差，从而降低螺旋桨产生的推力。 关键词：OpenFOAM ；E779A 螺旋桨；斜流；非定常空泡 1 引言 空化是一种当局部压力降低到液体饱和蒸气压之下时发生的剧烈汽化现象。该物理现 象包含了许多流体力学中已知的复杂流动，直到今天人们对云空化的形成及空泡脱落动力 学等的认知还有很大局限。水力机械发生空化后会产生振动、噪声、压力波动等，并影响 运输工具的水动力性能。因此对空化现象和空泡流的非定常特性的研究仍是目前水动力学 研究的前沿课题之一。 对水力机械表面空化现象的研究开始于 20 世纪 50 年代，借助实验积累了大量空化相 关的数据，为之后的研究打下了基础。Crimi[1] [2] [3] , Bark , Ihara 等 针对固定水翼表面空化进 行了一系列的实验；Katz[4]利用高速摄像技术研究了剪切涡对分离区空化的影响；Leroux 等[5]测量了局部空化时的压力分布，讨论了空化的非定常特性。但同样试验方法所需的软 硬件条件[6]也造成了局限性。 随着计算机技术的发展，CFD 数值模拟研究空化流成为一种趋势，近年来，基于黏性 - 1137 - 第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议文集 流理论的数值模拟技术越来重要，已经能很好地模拟螺旋尾流场速度和压力分布、水翼和 水轮机等空化现象。 Shen 等 [7]利用有限体积法解决了圆柱及NACA0015 水翼绕流的N-S 方程；Marsden 等 [8] 利用 LES 方法计算了NACA0012 水翼在湍流中的噪声辐射.Li [9] 在 RANS 方法的基础上预 报了一种大侧斜螺旋桨的敞水特性，与实验数据对比分析，推力系数 Kt 误差小于 3%，转 矩系数 Kq 误差小于 5%，Zhu 等[10]采用了 RNG k-ε湍流模型及全空泡模型来预测了 E779A 四叶桨与 P43811 五叶桨在三维空化流动中的表现；Bugalaski[11]使用 RANS 方法，并使用 VOF 模拟自由液面，进行了“船+桨+舵” 的自航试验；陈铠杰[12]对 PPT 螺旋桨在全湿流和空 化流条件下进行数值模拟，验证了利用 OpenFOAM 进行螺旋桨空化流模拟的可靠性。 本文基于 OpenFOAM 开源平台，使用 InterPhaseChangeDyMFoam 求解器及 Schnerr ＆ Sauer 空化模型，对原有 SST k-Omega 湍流模型进行粘性修正，模拟了斜流工况下的 E779A 螺旋桨水动力性能。研究发现斜流工况会对螺旋桨产生的推力与转矩造成影响，这一影响 会随着来流与螺旋桨首尾线夹角的变化而增强。进一步对比分析全湿流及空化流结果，可 以发现空化的存在会在一定程度上减小螺旋桨桨叶两面的压力差，从而导致螺旋桨产生的 推力降低。