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轨道基础施工方案 一、 概况 工程名称：秦皇岛动力设备有限公司铁道货场工程轨道基础。 工程地点：秦皇岛市山海关区。 本工程轨道基础下面笩板基础，宽 1.6 米，厚 0.5 米。上面条形梁基宽 0.8 米，高 1.2 米。 属于大体积砼浇筑工程。 二、 施工平面布置 该工程 “三通一平 ”条件符合要求。根据场地总体平面位置部署的实际情况确定散货堆场堆 放位置；砼采用商品砼不需要占用场地。 施工所用钢材加工场地、 模板加工堆放场地、 等均按总体要求设于相邻区域，使本项目中材料集中堆放、运输距离最小，便于文明施工管理， 且不影响后续项目和其他项目施工。 三、 主要工序工艺方案 本工程以土方 → 基础垫层 → 钢筋绑扎 → 混凝土浇筑 → 养护控温温为施工主线， 保证工程有序有章，节次完成，无返工，不窝工，顺利达到质量管理目标。 1、施工测量 以建设单位提供的平面和高程控制点为依据， 经现场监理确认， 根据设计对本工程平面座标和高程的要求， 设置施工测量平面控制网， 两轴一高。 控制点设置在场内不易被破坏且易于对建筑物进行检测控制的东侧 3 轴线南北各一点， B 轴东侧一点西侧 a 轴外一点，西侧 a 轴南侧两点北侧一点，形成轴线和标高控制网络。 基槽土方清理挖土前按两轴一高确定建筑物的轴线控制线和清槽基线以及高程控制点和基槽底标高。请现场监理确认无误后对控制轴线和高程控制点做好保护，清槽放线。 两轴一高控制点引测和确定采用科力达全站仪， 建筑物轴线控制使用高程控制使用 DZS3-1 自动安平水准仪配以经检验校核的钢尺进行测控。  DJD2-PG  电子经纬仪， 2、土方工程 伐板基础，采用一台 0.3m3反铲挖掘机挖土， 配合三辆 0.5t 自卸翻斗车将弃土外运集中堆放。要求机械开挖时预留 150 ㎜的保护土层， 用人工开挖。 基槽清理完成后用 10T 压路机滚动压实。 基槽清挖碾压后检测标高、定位轴线等，确认无误后， 报监理及相关单位签认方可进行下一工序施工。 3、混凝土垫层 基槽、碎石垫层经检验合格后，并办理完验收手续方可施工。 工艺流程 基层处理 →找标高、弹水平控制线 → 混凝土搅拌 → 铺设混凝土 → 振捣 → 找平 → 养护 ① 基层处理：基底表面应平整，不得有浮土、扰动土。表面应整理平整，密实度达到设计 要求并经过检查验收合格。 ② 找标高弹水平控制线：根据设计标高 +50cm 水平标高线，往下量测出垫层顶标高。在 间距不大于 3 米的木桩上标注红线作为垫层浇注标高的控制依据。 ③ 混凝土搅拌运输： C15 砼加早强剂，采用商品混凝土，搅拌工作由搅拌站负责。砼输送 车运输到现场，汽车混凝土输送泵到浇注地点。 ④ 铺设混凝土：混凝土垫层厚度不应小于 100mm 。为了控制垫层的平整度，可在基底打 入小木桩 （30mm× 30mm× 200mm ）或钢筋， 拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记 （间 距 3m 左右）。先从桩基础部分内的深坑部分开始浇筑，再从东北角开始铺设，由东北角向 外退着操作。混凝土浇筑时要比标高线高出 5~8 ㎜。坡脚部位按照标线和坡角样板采用干 硬性细石混凝土人工拍实 ，做到坡脚和密实度达到设计要求及质量验收标准。 ⑤ 振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平层标高，随即用平板振捣器振捣。其移动距离 不大于作用半径的 1.5 倍，做到不漏振，确保混凝土密实。 ⑥ 找平：混凝土振捣密实后， 以桩上水平标高线及找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹 处补平。用水平木刮杠刮平，拔出水平控制桩。表面再用电抹子搓平。 阴阳角部位用人工找 补做成 45o 八字角，直边长度不小于 100 ㎜。有坡度要求的部位，应按设计要求的坡度做。 ⑦ 养护：已浇筑完的混土垫层，应在 12h 左右覆盖和浇水，一般养护不得少于 7d 。 4、钢筋工程 施工用钢材必须保证为正规厂家生产， 每批钢材必须备齐出厂合格证、 检验报告、 钢材出炉 批号标牌等方可进场， 进场后必须报现场监理观感检测合格后， 按监理要求抽样送复试， 合 格后方可投入使用。 所有钢筋的配料加工均在钢筋加工场地统一进行。 钢筋配料前由放样员放样， 配料工长认真 阅读图纸、标准图集、图纸会审、设计变更、施工方案、规范等后核对放样图，认定放样图 钢筋尺寸无误后下达配料令， 由配料员在现场钢筋加工场地内完成配料， 制作时先按料单放 样，试制合格后才能成批生产，生产时严格按照钢筋配料单的尺寸、形式、数量进行。制作 后，分门别类挂好标识牌，整齐堆放。 按设计及规范要求，本工程结构直径 ≥22mm 的水平主筋接长采用单面搭接焊连接，柱竖向 主筋接长采用机械连接接长，柱主筋小于 16mm 时采用绑扎搭接接长。搭接焊主要要保证 搭接钢筋的同心、 焊条的