《重力式挡土墙专项施工方案》.docxVIP

第一章 、编制依据 1.1、施工图：西宁西施路 02-1-1 、西宁站改西宁西站过施咨站 01-2-1 。 1.2、技术人员现场调查及勘察资料； 1.3、铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质 量检验评定标准及各类施工技术安全技术规则与相关文件； 1.4、根据本公司多年来在施工中积累的经验、施工管理、技术 管理、设备装备情况及技术人员等资源条件； 第二章、编制原则 1 、严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。 2.2、按照国家的法律法规要求，安排好水保工作，作好文物保 护工作。 2.3、采用新工艺、新技术，提高施工效率，保证工程质量 第三章、工程概况 3.1、概述 为了避免占压市政道路，减少道路改移长度、节约用地，降低边 坡高度、保证边坡坡脚稳定性等工程需要， 在部分位置设置重力式路 肩、路基挡土墙。 3.2、地质概述 3.2.1 、概述 本段地层主要为第四系全新统人工填土（厚 3～6m）、冲积砂质 黄土（厚 1～4m）、粉土、细圆砾土（厚 1.8m ）、粗圆砾土（厚 1～ 3.1m ）、卵石土（厚 1～4.1m ）以及上第三系泥岩； 3.2.2 、水文地质 3.2.2.1 、地表水 K186+000 ～K186+150 线路左侧 10m 、K186+200 ～ K186+400 线路左侧 10m ～50m 、K186+250 ～K186+400 右侧 100m 处分布有 池塘，水深约 1m。地表水具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为 H2 ， 具氯盐侵蚀性，环境作用等级为 L1。 3.2.2.2 、地下水 该处地下水以孔隙潜水为主，主要分布于砂质黄土及碎石类土 中，水位埋深 0.5m ～3.5m 。 3.2.3 、地震动峰及地震烈度 地震动峰加速度采用 0.15g ，地震动反应谱特征周期采用 0.45s ， 相当于地震基本烈度七度。 3.2.4 、最大冻结深度 最大季节性冻结深度 1.4m 。 3.3、挡土墙类型及数量 3.3.1 、路堤挡土墙 K185+815 ～K185+915 段左侧，总长 100m ，高度 7.5m ～8m； 3.3.2 、路肩挡土墙 K186+300 ～K186+850 段左侧、K186+300 ～K186+420 邮政流线通道侧、 K186+735 ～K186+850 行包流线通道左侧，总长 785m ， 高度 2m～9m 。 第四章、总体施工方案 4.1、总体施工方案 根据本段地质情况， 挡土墙基础施工前需先进行换填渗水土至粗 圆砾土或卵石土处理， 换填深度 1～1.5m ，换填后地基承载力不小于 300KPa 。 挡墙墙身沿线路方向并结合墙高及地质变化情况每隔 15m ～ 25m 设置宽 0.02m 的伸缩缝一道，缝内沿墙顶、内、外三边填塞深 度不小于 0.2m 的沥青麻筋。墙身在地面以上部分，每隔 2m 上下左 右交错设置向外倾斜的 4%PVC 圆形泄水孔，直径为 0.1m ，反滤层 采用 0.3m 厚无砂混凝土板或卵石土。沿线路方向，不同高度墙身墙 顶采用顺坡连接。 本段设计挡土墙高度较高，为保证施工安全，必须分层浇筑 ,先 安装基础模板并浇筑， 并布设接茬筋及接茬石； 基础施工完成后安装 墙身模板，并分层浇筑。分层高度根据挡土墙总高度 3～4m 为宜， 每层必须设置接茬筋及接茬石。 4.2、施工工期安排 根据站前工程总工期安排，重力式挡土墙计划 2010 年 10 月 1 日开工， 11 月 1 日竣工，总工期 31 天。 4.3、施工组织机构及劳动力安排 4.3.1 、施工组织机构 根据项目部管理办法和施工措施， 项目部各部门统一协调、 管理，下设施工队两个（第一施工队、第二施工队） ，施工队配备施工队长 1 名，技术主管 1 名，技术员 2 名，安质员 1 名，实验员 1 名，工班 2 名，防护员 2 名。（附组织机构图） 4.3.2 、施工人员组织 根据本段挡土墙工程数量及工期安排，计划拟进场施工人员 人，祥见下表： 施工人员数量表 序号 工种 单位 数量 备注 1 木工 人 150 2 架子工 人 100 3 混凝土工 人 45 4 电工 人 5 5 普工 人 100 6 合计 人 400 4.3.3 、主要施工机械设备 根据本段挡土墙施工的情况及特点， 拟定主要工具、机具如下表： 主要施工机械设备表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 220 台 2 2 装载机 50 台 2 3 压路机 台 2 4 自卸车 台 4 5 钢筋切断机 台 8 6 电焊机 台 8 7 插入式振动器 台 25 8 蛙式打夯机 台 8 9 水泵 15KW 台 20 10 发电机 30KW 台 10 由于混凝土由搅拌站统一供应， 因此砼罐车、 输送泵根据实际