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广三高速公路扩建工程 S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙 施工方案 中国第四冶金建设公司 广三高速公路扩建工程 S01标项目经理部 二○○九年十二月四日 目录 一、工程概况 3 二、分项工程施工计划 4 三、施工资源计划 4 四、重力式挡土墙施工技术方案 5 五、质量保证措施 7 六、确保工期的措施 13 七、安全生产保证措施 14 八、环境保护及消防安全措施 17 九、紧急救援预案 20 附图一：重力式挡土墙施工进度计划 附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图 重力式挡土墙施工方案 一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通 道。本项目路线总体呈东西走向， 沿现有广三高速公路走向， 起于佛山大沥雅瑶 （接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三 水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第 1合同段第 1标段，全 1.8 公里，施工桩号为 K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、 大沥表大桥、沥北互通式立交和 A、B.C.D.E 五个匝道及路基涵洞等工程组成。 广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案 , 拓宽后路基宽度由 24.5m变为 41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁困难，造价高，周围的土地有限，故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、 主要技术条件 公路等级：双向八车道高速公路 设计速度： 100km/h 平均每公里交点数： 0.56 个（交点 5个） 路基宽度： 41米 2、单项工程数量表 序号 1  挡土墙起讫桩号 K4+262.98~K4+800  位置 左侧  长度（ m） 平均墙高（ m） 挡土墙类型 537.02 3.5m、 4m 重力式挡墙  备注 C15片石砼 3、主要材料 a、混凝土：本分项工程全部采用自制的混凝土。 二、分项工程施工计划 K4+262.980~K4+800左幅重力式挡土墙计划于 2009年12月10日开工，2010年1月30 日完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表 序号 设备名称 型号 单位 数量 用途 1 挖掘机 PC200 台 1 2 自卸汽车 台 2 3 抽水泵 5kw φ50 台 5 排水 4 发电机 30Kw 台 1 预防停电 5 全战仪 PENTAXR-202N 台 1 6 水准仪 DS3 台 1 2、投入劳动力计划 主要劳动力使用计划表 序号 工种名称 数量（人） 备注 1 普工 10 2 砼工 5 3 模板工 10 4 机驾工 6 基槽汽运土方 5 测量工 2 6 电工 2 四、重力式挡土墙施工技术方案 （一）、施工准备 因本段挡墙处于软基地段， 已进行了水泥搅拌桩处理， 所以在施工前应先清理水泥桩的桩头，避免由于开挖基坑过程中破坏到水泥搅拌桩的完整性。 （二）、施工放样 首先用全站仪放出挡墙的中轴线． 然后依据挡墙底座宽， 基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。 作好定位放线记录并签证。 在场地周围已有建构筑物通视条件良好的墙上作标高点，以控制挡墙上部的高程和水平度。 （三）、基槽开挖 ①开挖前将场地清理平整，做好排水坡向．向有关部门了解和查阅资料，在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后方进行开挖。 ②基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖， 当挖至设计标高以上预留 30cm则用人工开挖按要求将基底清理千净， 并通知设计单位、 现场监理和建设单位进行验槽。检查基底承载力、轴线和标高，本段基底承载力要求不低于 200KPa，如基底承载力达不到设计要求，采取换填 砂砾、碎石等处理措施，同时作好隐蔽检查记录并签证。 ③挡土墙基础采用 20~40m分段跳槽开挖， 开挖时须注意基坑支护， 开挖后应立即施工挡墙及墙背回填，避免基坑坍塌。 （四）、基础 C15片石砼浇筑 ①在地基上浇筑砼前， 对地基应事先按设计标高和轴线进行校正， 并应清除淤泥和杂物，同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水，以防冲刷新浇筑的砼。 ②浇筑前，应根据砼基础顶面的标高在两侧模板上弹出标高线，如果采用原 槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长 10cm左右的钢筋，并露出 2~3cm，钢筋面与基础顶面标高平。钢筋之间的间距约 3米左右． ③根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，每浇注一层 C15砼，应当投入一定数量的片石，片石直径应为 15~30cm，采用人工投放片石，各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在 2—3m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。挡墙基础 10米设置沉降缝。 当浇筑至设计基础顶面标高后， 在基础顶面插入石笋， 石笋外露部分应在 10