公路小桥涵勘测设计.pptxVIP

;B1、B2——路基左右侧宽度(包括弯道加宽值)(m)； b——涵洞出口帽石顶面至基础顶面高度(m)； h上、h下——涵洞上下游洞口建筑高度； c——帽石顶面宽度(m)； t——帽石厚度； 1：m——路基边坡度； H1、H2——路基左、右侧边缘设计标高与涵洞中心基础顶 面标高之差，在弯道上应考虑超高及加宽的影 响(m)，无加宽时H1=H2=H。 i——涵底纵坡度(％)。;1：m——接近路基顶面处的路基边坡度 1：m1——接近涵洞处的路基边坡度 h——路基边坡变坡点至路基边缘的高度(m);二、斜交涵洞 1．斜做洞口涵长计算 α——涵洞斜度； i’——沿涵轴线方向的 涵底 实际坡度。 i’=i cosα， i ——沿路横断面方向的涵底纵坡（类似正交涵）;2.正做洞口涵长计算;2) 帽石斜置式洞口----非水平放置 常将斜交正做洞口帽石做成 台阶式 或 斜坡式，两侧八字墙高度各不相同。; 先确定小翼墙的高度H小。拱涵H小=a上（或b下）,拱上一般有拱上侧墙。然后按 ，并宜使其不高出路肩。 如高出路肩，则路基与翼墙边坡的衔接不好处理，因而，往往需重新适当调整H小（最大限度是帽石高出路肩）。 H大：进出口处大翼墙 帽石顶面至 涵洞基础顶面 的高度。 H小：进出口处小翼墙 帽石顶面至涵洞基础顶面 的高度。 H中：进出口 涵洞轴线处 翼墙帽石顶面至 涵洞基础顶面 的高度。 ;;;考虑路线纵坡影响正交涵洞：公式无变化。斜交涵，如果进口在低的一侧：平面如下图。;考虑路线纵坡影响 斜交正做涵洞;斜交斜做涵洞; 当涵洞与路线斜交，且考虑路基纵坡影响时，无论上游或下游，涵洞计算高度均与正交时不同，近低点一侧应减小ΔH，近高点一侧应增加ΔH。设i2为路基纵坡， 则涵洞计算高度减小或增加之值为:;与原9-14，9-15式比较，只是分母中多了一项， i2msin 综合考虑：凡属斜交涵洞，其洞口无论是斜做或正做，如考虑路基纵坡影响时，不分上下游， 接近路基纵坡低点之一侧，原式分母中加上 i2msinα 值； 接近路基纵坡高点之一侧，原式分母中减去 i2msin α值。;???式（9-5)，(9—6)，(9—14)，(9—15)各可成为： ; ; B1=0.5B+W B2=0.5B; H1=H-W i1 H2=H+B i1;算例一(正交涵长计算):某涵位路基宽度为8．5m，中心桩号位置之路肩标高52．00m，涵洞洞底中心标高44．25m，帽石尺寸为0．2m × 0．3m，边坡1：1．5，涵洞进水口建筑高度为4．70m，出水口为3．3m，涵底纵坡为3％，求正交涵洞的涵长。;? 算例二(斜交涵长计算) 已知条件如上例，今设为1—3m石拱涵，涵洞中线与路线中线垂线间的夹角为 ，路基内侧加宽0．40m，超高横坡为4％，与涵洞纵坡方向相反，八字翼墙张开为 ，此段路线纵坡为7％。纵坡低点近上游一侧拟正做洞口。求 （1） 不考虑路基纵坡影响的涵长； （2）考虑纵坡影响 的涵长。;;涵底中心横断面 H=52.00-44.25=7.75m H1=H-W i1=7.75 -0.4×0.04=7.73 H2=H+B i1=7.75+8.5×0.04=8.09 取 进水口 H小=4 . 7 ( 进水口建筑高度 a ) 出 水口 H小=3 . 3 ( 出水口建筑高度 b ) H1-H小 = 7 . 73-4 . 7 = 3 . 03 H2-H小 = 8 . 09-3 . 03 = 4 . 79;1)不考虑路线纵坡，用9-14，9-15式， ;3）上下游洞口与涵洞桩号处的路基标高差： 洞口处小翼墙顶上填土高： ??与书上不同 （等于原不计纵坡影响时的填土高‘-ΔH’或‘+ΔH’）。 进口：H1-（a-0.2-ΔH-L1i’=7.73-4.7-0.47 -L1i’ =2.56 -9.42×0.03=2.28 出口：H2-（b-0.2）+ΔH+L2i’ =8.09-3.03+0.84+L1i’ =5.63+17.05×0.03=6.14;可知： 上下游大小翼墙顶面均低于路肩。;3.缓和曲线上