沉箱安装工程施工方案.pdfVIP

****** 项目工程 沉箱安装 施 工 方 案 ******* 建设工程有限公司 2010 年 8 月 5 沉箱等构件出运、安装 一、工程概况 本项目共有 25 件沉箱需要预制，沉箱贮放采取陆上沉箱贮放的方式。沉箱 预制后气囊横移至通道进行存放，通道存放区共可存放 6 件沉箱，预制场地也 可临时存放 12 件沉箱。 二、 沉箱出运 在预制场地制作完成经养护的沉箱，经卷扬机牵引沉箱、底部气囊滚动移 至出运码头前沿，横转纵移，方向呈直角转向，转换气囊支垫，最后沿码头出 运通道，移运至码头前沿，再移运至停靠在码头边的半潜驳（浮船坞）上。 本工程沉箱总数为 25 件。沉箱主要尺寸： 11×19.95 ×11m （底宽×长× 高）。单件沉箱重约 1029t 。 (1) 气囊出运工作原理及相关参数的确定 气囊搬运重物的工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同，在重物底 部与地面之间垫若干个气囊并充气顶升起重物， 通过外力牵引重物使气囊向前 滚动，从而使重物产生移动，达到搬运重物的目的。气囊与地面为面接触，受 力面积大，受力均匀，单位面积受力小，对场地适应性强。 选用直径 Ф1000mm 超高压气囊，出厂检验承压能力为 0.39MPa ，正常使 用许用压力为 0.30MPa ，安全阀限压值取 0.35MPa 。考虑沉箱的尺寸，选用 有效长度分别为 11m 和 17.0m 两种，施工过程顶升高度取 430mm ，工作高度 取 300mm 。 气囊工作的相关数据按如下公式计算： 单个气囊承压面宽度： B= π(D - H)/2 气囊承压面积： S=n ×B ×L=n πL(D - H)/2 气囊气压： P=Q/S=2Q/[n πL(D - H)] 式中： D——气囊直径 H——气囊工作高度 L——气囊有效承压长度， L=L 总-2 ×0.866 ×D N——气囊个数 Q——构件重量 (2) 供气系统及牵引系统的布置 (1)供气系统 采用集中供气体系， 供气系统由 2 套 6m 3 空压机组及自己配套的高压气管、 气阀组成，高压气管沿沉箱预制场及出运码头轴线两侧对称布置，固定部分采 用 Φ48mm 钢管，每 6m 设置一个供气阀；加气时从供气阀用高压软管接至气 囊。 (2) 牵引系统 沉箱的横移及纵移均采用 4 台 10t 卷扬机进行（共 8 台），相应配有定滑 轮、动滑轮、钢丝绳扣、垫木等。 在施工场地、码头前沿共布置 15 个 60t 、10 个 75t 、8 个 15t 地牛，场地 范围均采用暗埋式，其顶标高低于地层标高，以便沉箱出运，在沉箱拖运至地 牛位置时，临时在其上铺钢板以方便气囊滚过。 (3)施工平面布置 预制场地共设有两条生产线，作业线中间为沉箱出运通道，每条生产线分 别布置六个沉箱预制底模。出运通道在预制区为平坡段，预制区至出运码头共 20m 为斜坡段，用以调整预制区及出运码头前沿的高差，其斜率为 6.7% 。 (3) 沉箱出运顺序 沉箱出运顺序以沉箱安装顺序相一致，由西向东进行安装，故沉箱出运顺 #