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青藏铁路正式竣工 2005年8月24日 热烈庆祝青藏铁路竣工 贯通国家命脉的铁路 青藏铁路正式通车 2006.7.1 3 青藏铁路带来的影响 崭新的指数 崭新的旅游事业 改革开放三十年与中国 社会变迁 天路—西藏交通的变革 组别：第三组 班级：道桥BG151 指导教师：张淑春 演讲人：寇义超 1 青藏的自然条件 2 青藏铁路修建过程 3 青藏铁路带来的影响 目录 1 青藏的自然条件 由于其高度，青藏高原的空气比较干燥，稀薄，太阳辐射比较强，气温比较低。由于其地形的复杂和多变，青藏高原上气候本身也随地区的不同而变化很大。总的来说高原上降雨比较少。 西藏拉萨的地理位置 西藏拉萨市地处喜玛拉雅山北侧，全年日照时间3000小时以上，素有“日光城”之称。拉萨空气清新，阳光明媚，是目前世界上海拔最高和空气最洁净的城市之一。 青海西宁的地理位置 青海位于青藏高原东北部，因域内有中国最大的内陆高原咸水湖-青海湖，而得名“青海”。青海东部素有“海藏咽喉”、“金城屏障”和“玉塞咽喉”等称谓，可见地理位置之重要。 青海祁连 可可西里山 风火山 昆仑山 唐古拉山 念青唐左拉山 昆仑河 沱沱河 楚玛尔河 布曲河 通天河 20世纪50年代，中央决策：要把铁路修到拉萨。1973年11月26日，原国家建委在北京召开了青藏线协作会议。党中央、国务院领导多次作重要指示，要求加快工程进度，争取提前完成。 2 青藏铁路修建过程 江泽民总书记 李金城 格尔木-拉萨 1974年 西宁-格尔木 1958年 参与建设青藏铁路的单位： 中铁一局集团、中铁二局集团、中铁三局集团、中铁四局集团、中铁五局集团、中铁十二 局集团、中铁十四局、中铁十五局等。 前期勘测 青藏铁路修建开始 高原冻土的难题 青藏铁路首次采取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则。采取“以桥梁通过”的办法。不少冻土工程措施都是国内外首创。 高寒缺氧的难题 生态脆弱的难题 “世界三大难题” 工期近半 江泽民总书记慰问铁路工人 *
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